我的車有碟煞也有V夾,以制動力來說,除了古早GUSTAV那種浮動卡鉗還雙活塞的鬼東西外,碟煞還沒有V夾利,但是V夾的缺點在於會吃框,而且當輪框上有沾到off raod的泥沙時吃得很兇,當然如果是輾過一沌泥,搞不好輪子上沾到的泥都可以把它卡死了= =唯一一次碰到V夾在算是柏油路上失效是從翠峰派出所下紅香那段,坡徒彎急路又小條,因一直按煞車,當時同行的另外三台車都出現煞車皮融化的現象,雖然我是只有進彎前才會煞車減速,但也煞到煞皮斷裂,所以回來後大家都陸續改碟煞了.所以,對於碟煞和V夾的選擇,Off road我會投碟煞一票,on road的話嘛...又不是天天狂飆半小時羊腸小路衝下山,V夾就很好用了.當然如果框很貴的話,還是裝個碟煞吧,被煞車煞到框壞掉,心情也會不好的.
我的碟煞是用果汁七號, 專跑汐平/汐萬/汐碇/大尖山...也跑過橫貫公路.....3500公里了, 煞車皮還有超過一半,完全無故障朋友的se2, 汐平/汐萬/汐碇/+河濱公園, 新車買來15個月, 7000公里, 大盤採壞, 飛輪磨損, 鏈條換兩條了...大盤飛輪也換新..輪胎換三組...原廠碟煞皮還有超過三分之一(近一半),........台製便宜的原廠油碟完全無故障!!!碟煞要調整間隙< 是需要的!! 大概兩三個月調整一次, 用內六角板手, 兩輪三分鐘!!! 而v煞隨著磨損, 常調吧~~如用v煞, 用好一點的煞車皮, 不知換過多少組了(花的錢可買一組油碟), 相信連輪框都要報銷了吧??????幾個高速下坡, 輪框也黑了....要清潔~~碟盤比較好清吧碟煞不好用嗎???? 未必~~~光煞車皮就省很大(碟煞皮一車350~400元就有), 整整用個1~2年, 5000公里沒問題!!最重要的是~~~ 輪框還完好如新哩!!!
sking17 wrote:慘痛經驗!買登山車4...(恕刪) 哪家的碟煞這麼差????PO上來讓大家聞香一下吧!!!!a-gogo wrote:碟盤跟框一樣大很難.....舉個例子~BUELL XB12R單車用203MM翹後輪的輕易度會比160MM更簡單....所以單車的碟盤很難會朝著跟輪框一樣大的方向去發展.....況且~前輪煞車過於強大~那麼對於使用者來說也會造成一種心裡負擔....
Zero6614 wrote:碟煞換煞車皮很複雜=...(恕刪) 我覺得碟煞要換來令絕對會比V夾還要快很多...V夾還要注意角度/線的鬆緊/夾器本體張力....碟煞只要塞進去 了不起多插個插銷重點是碟煞來令換一次的週期,V夾煞車皮大概要換五次....怎麼想都是碟煞比較省事碟盤生鏽 可以磨一磨就好 大不了換個碟盤 便宜的只要三四百用V夾...輪框髒了,甚至是磨耗過度了....可不是三四百可以解決的事
Zero6614 wrote:碟煞換煞車皮很複雜=...(恕刪) 會嗎???我的果汁七號, 在拆下輪子的狀態下 ""徒手""15秒完成!!!!您可以告訴我哪個v煞可"""徒手"""換煞車皮的??其他的的碟煞大多用一個內六角板手, 煞車片就落地了, 了不起30秒.....更換完成碟煞皮裝好也不需要調角度, 就算是汽車或機車的碟煞, 換一輪也沒幾分鐘至於碟盤....要生銹很難吧, 就算銹掉了, 一片一百多, 換了唄~~~~~當然也有貴的, 我淋大雨也沒銹掉啊...
Zero6614 wrote:碟煞換煞車皮很複雜=...(恕刪) 偷偷告訴你個密技........會生鏽的碟盤才是好貨........那種會生鏽的生鐵碟盤煞車效果比起一般的不鏽鋼碟盤.......效果更是好上不少哩!!!!!!!
碟煞沒出問題根本就可以不要理他,除了想清理一下卡箝上的粉塵拆裝來令片以及清理碟盤一車不要10分鍾,更何況如果活塞沒問題,碟煞換來令根本不需要調整碟煞只要會調整,根本就是懶人專用煞車,真的無法自行處裡就去車店也就解決了,問題是我用碟煞這麼久了,整理煞車的時間恐怕還沒有清理鍊條的1/10有碟煞恐懼症的人還是不要輕易嘗試碟煞比較好喔
個人覺得看你騎車的路況.爬山路長下坡的應該用碟煞比較好.我用XT碟煞在我們這裡1300公里(有500公里都下坡)就要換煞車皮了.換XTR原廠1輪才500..省事.不用怕輪框會部會壞掉.市區騎休閒常要拆車輪的..應該買V煞的較方便..不然看有登圖使用V煞XTR系統的老兄.幹麻還在補強加強片(不是V煞下坡就殺的住嗎????開玩笑XTR勒)還是看個人喜好比較多