Arbicool wrote:
另外這支前叉我還一直在調整它，只有跟XCR比較一下，陳述事實覺得好笑無所謂。
...(恕刪)
如果你一直針對"1.5~3.5cm的落差"再調整你的前叉的話,我又還能說甚麼..
Purpledew wrote:
如果你一直針對"1.5~3.5cm的落差"再調整你的前叉的話,我又還能說甚麼..(恕刪)
如果你就這麼堅持這點，我也沒什麼好說，畢竟我現在只以平地測試為主。
小落差，下樓梯，寧可等民俗月之後再來處裡，我不會想玩超過XC路線的部份，況且最近台北天氣如此不穩，不適合騎車出門，遑論測試?
如果Purpledew主觀認為我只是一直針對"1.5~3.5cm的落差"在調整我的前叉的話,我又還能說甚麼...
把你全部的留言都聯成一串你自己捫心自問看看你是什麼樣的態度跟人家討論，誰心智上很不成熟我想很明顯：
你自己的文章聯成一串，我想我跟你素昧平生，留言留成這麼不堪，我想你的文章除了佔版面以外並沒有什麼營養吧。
何況新零件裝上車子還沒跑超過200km。我趁天氣允許時只先測試最基本的部份，這點你有疑問嗎?還是你只是為了抬槓?話不投機，何須再言
有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見，其他一律忽略之。
會玩到這種前叉的車友也不光是心中惡魔作祟.而是對避震前叉功能的要求又再進一步的提升
大致上來說
針對所要跑的路線.對氣壓及回彈速度來做調整.
你會發覺這支前叉蠻好玩的.
不論是Q度.反應.剛性.都有不錯的表現
我不是專家......別筆戰
我用的是MD120
線控有鎖定及調整90MM.120MM的功能
重情重義重粉味
愛鄉愛土愛查某
做東做西謀郎災
贛林老木老機麥
二等長 wrote:
XC路況的話.行程1...(恕刪)
二等長大哥言重了，小弟就是看到您的分享文，才想試Magura，不然就是買SID，特別是SID改32mm管以後，已經有非常多的海外或者國內車友推薦了(包含我那位已經是兩個孩子的爹的同窗)。
前叉設定我的目標是是，在XC路線內把100mm的行程全部用罄，我騎馬路的路線不是要玩BMX或者FR，如果我只是平地騎乘(台北馬路多不平大家心裡有數)就把100mm的行程用盡，那這樣的設定肯定是還有調整的必要的。
蓋仙曾經在他的Blog內提出相當有用的調整方向建議，就是盡量在使用場地的調整上，懸吊盡量放軟，行程盡量用完，同時保有相當的穩定性。
我在單純的平地測試時，行程用掉30~40mm，雙手控制沒有問題，就像是路面是平的一樣，除了後輪會有硬尾車該有的正常的感受以外，行車時前輪的控制讓人滿意，目前我就只有做過平地的測試。
龜兔調整就有13格的格數可以慢慢玩，不過還是會以軟的懸吊來做設定，行程用完才是有算是有用到整支前叉。
照某人所言，那許多裝SID/FOX的人都騎柏油路的那又當如何?
目前已有一些心得，看到這邊還有興趣可以PM給我。
有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見，其他一律忽略之。
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