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請問各位"飛輪"和鏈條摩擦的聲音問題!!!???(IGUANA系列...越來越無心騎車了)

Arbicool wrote:
我在兩個禮拜前去領車...(恕刪)


現在有部分人的問題也就是騎了一段時間(我個人感覺是一個月約200km後)
就會開始發生此症狀.....我所聽師父說的就是"飛輪"精密度公差問題~
暫時我是認同他的說法....
狂暴瘋狗 wrote:
你的回覆我真的看不懂...(恕刪)

像這種不是問題的問題, 發生在我的車上, 是不會去理會的
別人問我, 我也是叫他不要為這種事情煩惱
潤滑也好, 公差也好
一點異音不會影響我目前騎車的熱情與樂趣

XTR跟SRAM頂級也都有各種不一的小狀況
我自己遇過, 或被問過
一點小聲音就可以打敗你, 是異音太強還是你太孱弱?
你就把車推去填海好了, 省得煩惱
或是再多騎一些路, 多看一些風景, 修行修行

這樣講有沒有比較白話?
我不想當男子漢, 我只想要我的小毛毯
台灣的路面差 空氣污染 泥沙灰塵多 所以 遇到施工路面 一趟回去鏈條就髒了 我就洗鍊條 我有洗鍊器 5分鐘就搞定 鏈條完全很安靜 所以我覺得 如果你的後變導輪與鏈條都髒髒的 有沙沙聲是正常 而且鏈條裡面很多看不到的地方才是關鍵 會造成鏈條提早損耗 前幾天幫一個車友解決一個重踩的磨牙聲 他是懷疑BB培林壞了 我說XT應該沒這麼差 就先把鏈條洗乾淨上油 聲音就不見了 不過 我想他都是喜歡重踩又不洗鍊條 鏈條壽命可能不長!
Industrial Designer & Bike rider http://tw.myblog.yahoo.com/kuo-biker 自從我騎車之後
艾澤拉斯浪人 wrote:
像這種不是問題的問題...(恕刪)


無心只是一個比喻~這是個人的抒發~你會不會太多心了?
說的你自己好像很懂?那為什麼會回這種無意義文?
你回文的樂趣好像只是在吐草別人??!!這樣有什麼意思?
看你說的自己好像是經歷無數的老手?我真是一點都看不出來~
我反而覺得你是哪種車行老闆的心態來看這件事情~(搞不好你就是XXBOSS)
一點都不是在消費者的立場~好像希望消費者不要去煩老闆的態度
你如果有心思還不如多去填補你的知識~
不要在這裡打吐哈哈!
狂暴瘋狗 wrote:
無心只是一個比喻~這...(恕刪)

虛心受教
回知識+練等去
我不想當男子漢, 我只想要我的小毛毯
yu38sn wrote:
沙沙+卡卡的聲音,我...(恕刪)


今天有請教一個退休的師父~
他說後變那3顆螺絲沒事千萬不要自行調整~
因為他修車25逾年只調過2~3次....
他的說法是可以試著拉緊後變速線(不要用微調的~PS:檔位都需放最小)
有空來去試看看~再PO來分享
小弟的Iguana 2010年也有類似的現象
1. SLX後變整體變速順暢度OK.
2. 行進間後變8,9 速正常
3. 當後變設定為8素以下, 特別是7速時很明顯地感受到粒子感(鏈條帶動導輪時傳動不是很連續流暢有bumping的現象). Iguana 已經休兵半年了.
板大借您版面, 請益大家的看法. 多謝.
基本來說

最常使用的檔位會最快發生

一個觀念

飛輪跟鏈條都是消耗品

除了平時的清潔外

上油也是一門很大的學問

我的HB3也是有這種情況
一開始我以為換後變就解決了
結果我用XT的後變還是一樣
8.9速沒有其他檔都會有聲音
第7檔的顆粒感最明顯!
我是還沒有試過我絕得換飛輪、鏈條和輪組因該可以解決!
有這種情況的大大們,如果有解決的請告訴我們怎麼解決
狂暴瘋狗 wrote:
今天有請教一個退休的...(恕刪)

那3顆螺絲是調整變速的順暢感
2顆螺絲上有寫H和L是調整變速器定位的位子
另1顆是張力螺絲,調整變速器的張力。
把飛輪便到最大檔慢慢鎖緊張力螺絲,一直到鏈條倒轉沒有奇怪的聲音為止
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