onizuka01 wrote:是喔~那該如何設定呢...(恕刪) 體重之於器材的設定都是一樣的通常前叉上都貼有建議值, 這部份照建議值打而後避就要照建議的20~30% sag調整但要注意容許的氣壓上限以在下手邊的Rockshox Revelation 130 DualAIR 正負氣室上限160Psi後避震是x-Fusion O2RL, 上限是250psi對自己器材不清楚的, 上官網找一下使用者手冊
onizuka01 wrote:是喔~那該如何設定呢??若以兩個體重相同的人,前後避震有哪些設定法?? 去看使用手冊,FOX官網有得下載。如果使用手冊都沒看過,最好是不要隨便在網路上給人建議以免誤導別人啊。
後避震彈簧係數計算機依照單車狂熱所提供後避震彈簧係數計算機中可以得知.車架槓桿比 ( 車架行程 / 避震器行程 )也是影響後避震磅數的重要參數.相同體重下當槓桿比越大時避震器所需的彈簧磅數也會隨之上升.相同的道理也可用在氣壓式後避上,只是彈簧磅數就直接代表該避震器的作用力!但是氣壓避震必須以氣壓磅數乘上氣室動作部分的面積才代表該避震的作用力!相信在沒有車架槓桿比以及氣壓避震器實際作用力的參數下.氣壓磅數也只能靠實測去調整了!