Santa Cruz和Nicolai他們主打的是什麼?? (第3頁)

aliputa99

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21樓

2009-07-07 16:54

Hans.C wrote:
你朋友還忘了加INTENSE YETI ELLSWORTH...(恕刪)

這位仁兄您還忘了美帝的手工大廠--FOES

grumps

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22樓

2009-07-07 20:15

kalaguda1 wrote:
最近的世界杯巡迴賽可...(恕刪)

水啦..這才是我要的答案
感謝kalaguda1 兄指點迷津,短短的幾句話就比某人長篇大論且答非所問強多了 ^++^

問題1呢?
有人有答案嗎?

mousehome2003wrote:
練習車不都是隨便就好嗎...(恕刪)

那你平常為啥不騎台學生通勤車去大肚山就好?

鋼鐵馬廄維修中心 http://blog.xuite.net/grumps67/isservice

jimmyesther

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23樓

2009-07-07 20:22

我爆米花買好了但是我不坐板凳做沙發看戲囉!!!

Bruce815

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24樓

2009-07-07 21:31

aliputa99 wrote:
這位仁兄您還忘了美帝...(恕刪)

水啦!!
這牌子的是我心目中一定要有一輛的其中之一!!

可以說是超低槓桿比的祖師呀!!

自行研發的後避震器就不說了,那支雙肩前叉曾讓我有想要買下來的衝動!!

「沒有瘋狂就沒有精彩」「最棒的總在安全區之外」

阿永

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25樓

2009-07-07 21:51

aliputa99 wrote:
這位仁兄您還忘了美帝的手工大廠--FOES

好大的一隻後避啊..... 0o0

可以請教一下後三角上面那隻連到前三角的細細的連桿是作啥的??
是避免單轉點車的煞車時反潰的力道嗎??(抱歉.....不知道那專有名詞要怎講.....

)

升格當爸爸....才知道有時間騎車是多麼幸福的事啊......

mousehome2003

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26樓

2009-07-07 22:30

grumps wrote:
水啦..這才是我要的...(恕刪)

我指的練習是在家們口玩玩而已啦
太有水準的路線不能太隨便應付
不然騎玩都得去醫院報到 orz

當狀態越來越好時,就是代表要失誤了

佑佑

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27樓

2009-07-07 22:53

阿永 wrote:
好大的一隻後避啊.....(恕刪)

記得叫浮動式什麼鬼的
避免煞後輪時影響搖臂做動,讓後輪更為貼地
個人認為FOES的車設計理念很棒
低槓桿比讓後懸吊行程前段就有很好的效果

還有它的下坡車好像都是高速怪獸取向

grumps

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28樓

2009-07-07 23:12

bikepro wrote:
1. 因為Nicol...(恕刪)

我希望閣下看的懂我在問什麼?而不是長篇大論的答非所問
我從未看輕或鄙視NICOLAI..只是我不喜歡只會撿人家說過的話來說的人
我的第二個問題已經有kalaguda1兄答了...我在此就不再贅述
我的第一個問題是練習車跟比賽車不一樣這樣能騎得出好成績嗎？

我是不懂高手的境界,只是...要練到人車合一都來不及了,練習跟比賽用不一樣的車這樣還有競爭力嗎？
況且贊助車手還要擔心保固問題?那麼那位車手看來有點小咖??

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佑佑

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29樓

2009-07-07 23:32

對了!
貼一下Nicolas騎車的樣子,真的很猛~

http://www.youtube.com/watch?v=E6TJ6I3tyeY

痾! 我沒辦法直接把影片貼在01,有大大可以幫忙嗎!?

claudedore

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30樓

2009-07-08 2:36

越看越模糊了.....

請問一下提到"將NICOLAI的車當練習車的"的兩位朋友
能否講的清楚一點
我很想知道一些我還不知道的事

請問是在哪些比賽?
IXS CUP?
MAXXIS CUP?
WORLD CUP?
還是其他職業賽?
或是業餘賽?

是哪一支車隊?
不知名子也沒關西
還記得車衣顏色或是其他特徵嗎?
有線索就可以查

不知兩位是否可以提供多一點線索

還有樓上的車友
此NICO非彼NICO啦
這是NICOLA VOUILLOZ現在是跟LAPIERRE合作
NICOLAI則是Karlheinz NICOLAI
不一樣啦

至於影片中的車也不用找了
因為根本沒量產
哪是V PROCESS的原型車