Hans.C wrote:
不過論使用手感~SR...(恕刪)
每次看到SRAM使用者都只有這一套說辭。
手感這種問題很主觀吧，就很討厭硬梆梆的壓桿，按到大拇指都很不爽，還進退檔都要大拇指壓。
硬要說x.0，雜音多，傳動零件磨耗也跟著多，撥桿硬梆梆又不能食指退檔，花同樣的力氣X.0進一檔XTR可以進兩檔。
XTR影子只有進檔贏過X.0，X.0鈦彈簧退檔還是比較優，但進檔就硬的要死了。
快狠準這種騙人的鬼話就不用講了，哪個調整好的變速系統不是又快又準，沒有調到又快又準的變速系統根本就調整失格，XTR的變檔反應很快但是定位更準，X.0很難調整到沒有噪音，比較起來當然狠一點啦。
要截長補短就是混血，XTR前變大盤飛輪鏈條，X.0轉把後變，X.0轉把可以兩指出力，進退檔更加得心應手。
要又快又準又不想多於損耗請直接換成內變速系統。
如果XX市場反應夠好，下台車就跳槽XX，XX後變就是被影子刺激到，不得不重新設計投影幾何以及固定轉點。
有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見，其他一律忽略之。
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