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組車心得+XTC comp->Scale 10(最新相片在105頁)

basic兄
買RB未必只是求快
而是它能用最有效率
且更優雅的方式
帶您去更遠的地方
展開更廣的視野
這才是所謂的輕鬆騎

小小建議
卡踏換一換吧
basic兄
07年的XTR一體煞變把質感真的是美的沒話說!!體積小巧手感佳..真是尤物阿!!
不過.這個公路胎剛看到相片感覺還比ggman兄的胎還細...多看幾眼後就越看越順眼了..尤其輪胎旁的浮字商標顏色與車架還蠻搭的!!GOOD!!



swbc wrote:
要輕又要快....那當初為何不組公路車呀?
那個輪胎看起來是有些奇怪......登山車耶

嘿嘿..反正這些配件都是活的嘛!!
再花個10分鐘就可以換回越野胎了...每一種輪胎的騎乘樂趣都可以享受到阿!!(換輪胎比買一部公路車省"很多"耶)
oldk wrote:
basic兄07年的...(恕刪)

說到手感佳.....

這還是現在我心中的痛呀..
等一下一定要再跑一次車店去把它徹底解決..

若台東解決不了 , 只好等月底回台中再解決了..
我也相信XTR應該不只有這種表現才對..

呵...
下面那句說的沒錯..
胎只是消耗品..
隨時要換個1.0細胎 , 或是2.5寬胎 , 頂多是十來分鐘可以搞定的事情呀...
隨時想換口味都可以..

^^
basic的生活日記 https://basiclife.tw/
realsync666 wrote:
小小建議..卡踏換一換吧...(恕刪)

嗯....其實我也有些想裝卡踏耶!
不過.每次看到討論都是說裝卡踏後"必定"會摔這麼幾次....有些怕怕的!!!!

人摔傷事小...車摔傷可是會傷心難過阿!...............
oldk wrote:
嗯....其實我也有...(恕刪)

跟我擔心的一樣...

摔車一定會有傷...

人暫且不說 , 車子必傷的一定有把手(牛角) , 後變(若是摔右邊) , 踏板(運氣不好可能連曲柄都刮到),若是..........連車架也刮到了,那真是欲哭無淚了...


就算再怎麼小心 , 可能也會有意外發生..

雖然卡踏有眾多好處,但一想到上面這些...........
我........還是算了..
oldk wrote:
嗯....其實我也有...(恕刪)


那就先把卡踏調到極鬆,鬆到你一晃就可以扯開,慢慢習慣後再調緊回去,我剛換卡踏的時候也是被前輩這樣教的,現在需要跳木頭後,慢慢就開始把卡踏弄緊了。

至於摔車,摔就摔了,東西就是要用的啊,提醒自己更謹慎點囉。這樣的想法的話,登山車不沾泥,公路車不沾灰,那好像會對不起車子吧

RX
用卡踏的同好
幾乎沒有聽說再走回頭路的
卡踏摔到沒這麼可怕啦
MTB總是要跑一下野外,摔車也是免不了的,車摔壞事小,人摔傷才大條。錢再賺就有了!

小弟一年多前去騎越野賽道,一個轉彎摔了出去,車沒怎麼樣人倒是傷痕累累。腳上的疤到現在都還沒全部消去,後來只要摔車我一定緊握把手,兩肘靠緊身體,讓車子去受衝擊~~~~
呵呵..現在是比摔車次數囉..
小弟我在山上也摔過多次,真糟糕....
常常都是下坡時飛出去撞到的部位也都固定某幾處...
下巴(沒得擋,也還好只是擦傷),
屁股(還好蝸牛車褲蠻耐穿的,輕輕擦傷),
手掌(還好有OAKLEY手套檔著,無皮肉傷,頂多感覺酸酸的),
眼角也是幾乎必中(還好有OAKLEY眼鏡擋著,不然就慘了)
膝蓋(也都有車褲擋著)

車子幾乎都不太會有問題,頂多--
GPS(每摔必中,底座已經換了三個了)
後變(只A過一次,有刮傷一點點不影響動作)
車手擦傷,
XTR變把擦傷,
其餘均在惡劣地形中存活...哈哈..

有些朋友認為我瘋了,騎這種車上林道.
但是,我反而不介意MTB有傷痕,(不能辜負車上的冠軍圖騰,那是山的形狀耶)
因為他是MTB啊...戰馬就該在戰場上受傷....

當然,每個人習慣不同,..總之高興就好了啊...
~~抓住指縫的風,就能抓住緣分~~
聽到諸位大大們的卡踏推薦...真的是頗讓人動心!
不過.小弟目前還有些疑惑點!!
照理說卡踏最主要的功用在於提升踩踏效率!!那在以速度為主軸的公路車上無疑是最佳助力!
但是在MTB..尤其是越野路面上的騎乘是具有機動性的技巧性為主..若有危險性時.人放手一跳讓車子去承受險境就好了..尤其岩石區腳還可以踩牆壁或制動的功用..這時若腳固定在卡踏上"連車帶人"去承受衝擊...這無疑不是造成危險的因子嗎??
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