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登山車10KG俱樂部招集(本樓四周年紀念)

閃電出擊
個人積分：8分
文章編號：19320373

8分

271樓

2010-05-06 19:33

這台是KCNC老闆的戰駒~僅7.2公斤(借PO的)
在國內一堆比賽已得過無數個獎
他當年的外號叫切銷狂人

手工切削花鼓與輪組
全車KCNC好料~

tenmouman
個人積分：1分
文章編號：19333730

1分

272樓

2010-05-07 11:03

最近剛組的混種車
用悍馬換下的零件組裝的

ASTER MCX車架
ELEMENT硬叉
碟煞比較重

大約10kg

變速器如果換掉也可以輕一點

wenigma

wenigma
個人積分：212分
文章編號：19335047

212分

273樓

2010-05-07 11:51

tenmouman wrote:
最近剛組的混種車用悍...(恕刪)

把卡鉗換掉就可以輕不少了
那組卡鉗算重了~~~~

nsr250no1530
個人積分：181分
文章編號：19344215

181分

274樓

2010-05-07 18:41

閃電出擊 wrote:
這台是KCNC老闆的...(恕刪)

這台車不少零件都掏空了
不知剛性及耐用度好不好

chenjianjun
個人積分：6分
文章編號：20160392

6分

275樓

2010-06-11 3:36

kcnc很漂亮！花了不少心思吧！15个字很多也1

迷途鴉
個人積分：850分
文章編號：20160516

850分

276樓

2010-06-11 4:13

Luke Chen wrote:
想問一下哪裡還可以買...(恕刪)

TITEC 的不錯～它的型很搭配轉把，也便宜!!!

最討厭常把「聽說」二字掛嘴邊的「人」了

Luke Chen
個人積分：279分
文章編號：20161289

279分

277樓

2010-06-11 8:07

迷途鴉 wrote:
TITEC 的不錯～...(恕刪)

但是我的是長轉把，用TITEC那組會切到字，不過我後來才發現我的庫存零件中就有適合的泡棉握把，只是外觀上要做些處裡。目前我的車已經整理到90%了，預估重量會比原本的9.7kg更輕(越野設定、碟煞)，有機會再來分享。

閃電出擊
個人積分：8分
文章編號：20164332

8分

278樓

2010-06-11 10:45

他這台車長年比賽下來!!!(國內XC越野賽)
比賽比了三年!!!有些差不多壽命

是手工打造純種比賽車!!

這車聽老闆說,是依他的體重下去配置重量!!!
達到輕量而不失去剛性的

Luke Chen
個人積分：279分
文章編號：20165081

279分

279樓

2010-06-11 11:15

大家覺得國內的越野路線真的用得到11-34的飛輪嗎?最近在考慮把我那XTR 11-34飛輪改成SLX 11-28的，不僅比較輕，齒比也比較密，還有登山車用小飛輪看起來不知道會不會很奇怪...

hughsaab

hughsaab
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文章編號：21444521

193分

280樓

2010-08-05 17:46

看這一篇文,看了一年多,終於進入10kg俱樂部

KHS 功學社老鋼管登山車,大改裝
這台老鋼管車,重量想必不輕

看一下,亂改後的外觀

鋁合金龍頭及鋁合金平把,24速剎變把手

1吋鎖牙高碳鋼前叉,鋁合金v夾,建大26-1.25跑胎

Deore大盤及中變

日馳八速鎖牙飛輪13-32t,TOURNEY登山專用後變,KMC八速鏈條

跑車座椅

亂改後,這樣有多重呢?

10.97KG,終於進入10kg俱樂部,若不含腳踏板10.79kg

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