艾澤拉斯浪人 wrote:美感與生命力, Nicolai的車架最欠缺的... 美感這東西很難說,每一個人喜歡的都不一樣,Nicolai的低調我就蠻喜歡的,簡單的設計才耐久,現在的異形管剛出來是很美,但是明年如果換新款你就會覺得手上那一台不帥了,心中的惡魔就會開始蠢蠢欲動了至於生命力我個人是覺得手工車遠比量產車有生命力.....想想老師父拿他青春歲月累積的經驗去作焊接,光想起來就蠻有fu~艾澤拉斯浪人 wrote:就像這帖, 樓主的開頭分享文裡完全沒提到(後面的回覆可能有談到) 這就抱歉了,因為車主要求低調,加上我們的編輯只能拍連試騎的機會也沒,所以......拍謝啦
Bruce815 wrote:幾點?行程是?要我騎...(恕刪) 請見[中台灣Offroad]除了衝南投坑, 還會騎7100的坡道===chiang wrote:這就抱歉了,因為車主要求低調...(恕刪) 在下的意思是說明一下後懸吊的作動行程來得知產品定位, AM? Enduro? FR? DH??
mkwx wrote:看到建大輪胎我囧了對...(恕刪) 呵呵~你放心吧~現在建大的胎沒有以前那麼鳥了~我早期也很討厭建大跟馬吉斯的胎,那根本就是便宜胎的代表!我腳上的傷還有幾片是馬吉斯的胎害的>"<可是這幾年建大跟馬吉斯的胎已經改良很多了,我現在的街道車也是用建大的小八胎~大概全部會跑到的街道路面都能應付,而且還能順便上山~
跟各位大大報告一下...其實建大KENDA在美國的市佔率很高喔~如果綜觀目前mtb的原廠高級車,很多車廠都是用kenda的喔~尤其是NEVEGAL系列...好評連連...ps.(我不是建大派來的)sD.