philipathree wrote:
是我的磅秤有問題還是...(恕刪)
您xtc上的配胎一條就500多g了....
(還不錯用!!)小弟原本也是用這條
不過後來換成建大的345
當場輕了310多g....
沒錯.....
堅持不用娘炮細胎....剛跑完爛泥路...感覺26X2.25 還是不夠寬....登山車沾滿土...看起來更有味道了....
kybm wrote:
@@ 車子要輕真的都要用好的配件
有沒有用DEORE不用卡夢車架低於10KG的丫
分享一下敝人組登山車車經驗,有興趣輕量或組車的人可以試試,把錢花在刀口上
先說明一下輕量10Kg以內的公路車萬把元就有了,同樣的登山車架與26吋框改成平把公路車設定不難
但登山車要輕量還要看使用方式,輕量化後會失去登山車的特色與該有的功能, 相同價位下還不如買700C公路車(700C Carbon硬叉,輪組與胎便宜許多)
登山車特色:
1.巧克力寬胎(26x1.95以上)林道與無鋪設路面可騎,公路車或26x1.0光頭胎請下馬牽車
2.避震前叉(>1.4Kg)林道與無鋪設路面可減震緩衝, 公路車或硬叉請下馬牽車
3.油壓碟煞(>0.8Kg)長下坡,雨天及惡劣環境可較安心;公路車C 夾或登山車V夾請小心使用,不然爆胎或摔車難免
接下來開始輕量化(或平把公路車化)
1.登山車一般避震前叉1400~2xxxg, 700C公路車千把元Carbon硬叉<500g,登山車千元內鋁硬叉<650g
<< 換硬叉馬上大減重1000g以上 >>同價位下700C碳纖硬叉最輕<700C鋁硬叉<登山車碳纖硬叉<登山車鋁硬叉<氣壓避震<油壓避震
2.登山車一般輪組(含內外胎與高壓襯帶,不含飛輪)>3600g, 700C公路車輪組<2600g, 登山車改26x1.0內外胎馬上少500g以上
<< 換輕量輪組或700C公路車輪組馬上大減重1000g以上 >>同價位下700C輪組最輕<登山車V夾花鼓輪組<登山車碟煞花鼓輪組
3.登山車一般油碟系統(含煞把,油管,碟盤…)>800g,平把公路車千元C夾整組<450g, 登山車千元V夾(含煞把)500g
<<換 V夾馬上減重300g以上 >>同價位下短C夾最輕<長C夾<<短V夾<長V夾<機械碟<油壓碟
4.登山車一般車握把改用海棉握把(19g)比人間肉球(270g以上)或普通膠把(180g以上)掛牛角(110g以上)輕個250g不是問題
5.車架幾千元的雙抽或3抽鋁合金車架1700g以下, 幾萬的Full Carbon也不過1250g以下, 這個輕量C/P值看個人,比前三項輕量C/P值低
其他超輕量一級零件重量與三四級零件重量差<200g(單一項),全部輕量時也很可觀;
挑戰<9Kg時小朋友大量出走,但輕量C/P值並不高,爽度特別高
peugeot2006 wrote:
你的輪組是??會不會太誇張..登山車的輪組2000g以內的都不少了..怎麼會大於3600......
前後輪組含內外胎喔!以下是實測重量
一般登山車6061-T6前輪加後輪含花鼓約1850~2300g(輕量或700C<1700g)
一輪內胎26x1.95/2.1約120~150g兩輪就快要300g(輕量或26x1.0<100g)
一輪26x1.95/2.1普通沒輕量的巧克力外胎更是重達650g,兩輪就快要1300g(輕量或26x1.0<300g)
所以兩輪拆下(拆飛輪)實際量還真的破3,600g
要輕量,當然輪組也是重點
PS:登山車的前後輪組(含內外胎)2000g以內強度夠要好幾萬,以下是車友實配的登山車的前後輪組2000g以內,小朋友大量出走
Maxxis有條285g的1.95 xc胎, 一台車份<600g
Maxxis超輕內胎26x1.95 一台車份<180g
DTswiss的輕量top xc輪組<1200g
絕對破10!! 輕量化改這些cp值最高, 一支fox要快兩萬元, 也沒比sid輕啊...
我的C3又換了SLR座墊, 又減了150G,殺人踏板MX-13換成MX-14減掉50G
前後變速器還是DEORE的!(低調)! 大盤僅SLX......現在含MX-14殺人踏板配件等只剩10.4不到了...
只有鍊條和飛輪(11-32) 是"XTR, 嘿嘿嘿~
http://tw.myblog.yahoo.com/abojes/
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kybm wrote:
@@ 車子要輕真的都...(恕刪)
有可能
除了細胎硬叉是大家所知道的之外
還有一步賤招....
腿力一般的車友
相信騎乘時大盤只用第2盤
第1.3盤幾乎用不到
換句話說 如果大盤型式允許
把大盤螺絲拆掉
改成只留第2盤就好...腿力差的可以只留第3盤...又更輕
相對的....中變可以拔掉了 中變的手變也可以拔掉了
還有 坐桿.手把 太長的話可以再裁...如果腿夠短，坐桿留3公分就好了
水壺架與螺絲全拆 不必要的mark全部磨掉﹝比如臭屁的銀色大X﹞
飛輪可以拆下幾磐...只留自己會用到的齒數
踏板雖然可以用打蛋器...還有更狠的...把踏板多餘部份全部切掉只留中軸
有貼紙全部要拔掉 烤漆全部磨掉
如果是鋁架 還可以用粗砂紙把鋁架磨到更薄
使用小折用的短前叉...當然前輪組也變小變輕了
使用無內胎輪組...還有更狠的...輪組鋼絲可以拆掉幾根...如果不怕死的話
按照以上做法 估計可以再減個1.5 kg 至2 kg
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