後下叉
碟煞、力量傳輸綿密的XTR廠編輪組(廠編是直拉鋼絲的喔!)，碟煞用了KOOLSTOP煞車皮取代了XTR原廠輕量的 M07-Ti 煞車皮
新敗的FOX F100RLC，為整車增添點藍彩
RaceFace碳纖座管與SSM的Rever Ti座墊，(這支Raceface的座管除了好看一無是處!因為關節會亂叫!)
RaceFace碳纖把手、XTR變把、油壓碟煞與機車用品店找的「自製紅椒大雞腿米奇林」握把
後XTR碟盤,跟日本版C0一樣是140mm的(但是日本版好像是用Magura?)
龍頭用 CNC的Thomson EliteX4，車頭碗上方用了從Anthen Advance上拆下來的大型香菇頭碳纖墊圈，比C0原廠用的還粗了一圈
汽車用品店搞來的法拉利紀念徽飾貼紙一枚，點綴一下原先單調的後下叉
後記：有車友建議Mavic SLR輪組與Magula碟煞系統，倒也不是小弟不喜歡，但總覺得整套的Shimano感覺完成度較高，更像「成車」所致吧!!
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