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差異{登山車卡踏及跑車卡踏排土性的差異?}


CaseyChao wrote:
基本上會不會掉出來...

是設定調整的問題...

不是摔不摔車的問題...


答非所問...!!

水袋可以勉強保護您寶貴的龍骨

以防止您跳那10公分高落差時

跌個倒栽蔥背朝地才不會受傷...!!

再說...水壺架要調整啥...??

還是您的水壺可以調整...??

CaseyChao wrote:
要比我用的手握好的應該是有限...


我的手握從來沒用過超過300元的

我只用捷安特成車附的手握

但我相信絕對比您的好用...!!

市面上比您好的手握當然有限

約一百幾十種而已...!!

CaseyChao wrote:
可以請教前輩...

您在板上所做的推測...

是表示我個人的騎乘能力不足...

還是我用的手握坐墊不適合...


您個人的騎乘能力絕對足夠

可以從10公分那~~~麼高的落差跳下來

再01裡面已經是神人的境界了...!!

手握跟坐墊怎麼會不適合您呢...??

XS的尺寸.當然要XS的手掌才能握住

小手握小座墊您來使用當之無愧啊...!!

CaseyChao wrote:
看到這麼醜的手握就想到一首歌...

我很醜可是我很溫柔...


不對...!!

您要對著它唱

"我很醜~~而且我不好用"

cheetah* wrote:
他今天都不敢回我的文...(恕刪)


所以說 他內心裡的{分享} 也只是一堆廢話跟歪理而已 連個實地{分享}也不敢 更不用說他的長篇大論有多能站得住腳了.......... 果然只有吃飽沒事做的神人才會有這種行為......

罐頭家族 wrote:
...(恕刪)


真的是好車!!
前幾天聽到Titus破產的消息真令人難過...
希望有人會願意買下這個牌子繼續營運
不過也不能保證會保障現在市場上的Titus

slrml617 wrote:
真的是好車!!前幾天...(恕刪)

謝謝提供資訊~~
這訊息對我沒有影響~
這部車是廠商自己在使用的
現在提供我比賽使用
目前都非常用力的使用它
使用在XC或AM要壞真的非常難........
罐頭兄 飛行把手是用在練free hand時用的不要輕易嘗試,
你那台gopro可以像影片掛在身上嗎?視野還不錯
http://www.youtube.com/watch?v=jFa3FFPh0_0&feature=related

CaseyChao wrote:
基本上會不會掉出來....(恕刪)


背包防護作用我了解...
一般我騎車多數也是背包包...

由清境下滑力行產業道到紅香溫泉...
由紅香力行翠峰支線上爬到翠峰管制站...
當時前叉還是原廠的...
加長後不知同路段差異為何?

不過護背不是也有護背車衣...
重口味的也要有護頸等全身防護...

對於...
手握的握持我是有相當信心...
而在登山版上有些車友前輩...
對於我分享使用的零配件...
看不下去...
來自我分享所使用的手握...

而潮濕的手及手握的握持比對...
我曾比對過...

目前犬師上手工特定修正訂做的手握...

對於手及手握上油操控還沒比對過...
想瞭解一下徒手及手握上油的握持的程度...
所以
如果有單位...
要辦登山車手握/握持滑滑樂趣味賽...
借此來了解一下各品牌手握的握持力的評比...
我一定參加...
題目路徑我概略有想法....
基本上同一路徑輕鬆騎...
徒手不戴手套...
手與手握都塗上一層油...
路徑南寮坑溝路是不錯的路徑...
鵝卵石路面居多坡度又不大...


daniel731209 wrote:
罐頭兄 飛行把手是用...(恕刪)

掛在胸前看不到前面的畫面
我都掛前叉


或是頭盔上面
CaseyChao wrote:
如果有單位...
要辦登山車手握/握持滑滑樂趣味賽......(恕刪)

有間非常專業也非常有趣的飛行把手公司
CC哥你可以找他們來辦呀
何況您那麼愛比對更是他們公司產品的愛用者
您來開口應該不難吧

不然最簡單的在14日搭個順風車
就在超級八的比賽中
現場相信會有各式各牌的把手出現
(不過您不出現就不敢保證有沒有飛行把手的出現)
您只要登高一呼
相信有一堆車友願意 共襄盛舉
大家一起來比對把手的
CaseyChao wrote:
背包防護作用我了解....(恕刪)

各位觀眾...對不起...
小弟要先把雞排放一邊
來認真一下
不然對不起我前奇摩知識嘴砲名人的身份....





吸吸大
你口口聲聲說跟其他廠牌的手握比對過
想請問一下你是跟哪些廠牌的手握比對
才可以得到如此可笑的結論?
你可知道為什麼所有專業登山車的手握都是圓的?
因為
在登山車騎乘時手的姿勢是絕對不固定的
大力抽車,急陡坡下滑,定速巡航,高速巡航
手的握法,角度,和位置全都不一樣
大力抽車時手臂和地面的交角會很大
有時會超過90度
手抓在手握上的角度也會很挺
急下坡時手臂會向後
甚至到和地面平行
手掌的角度又會變
定速輕鬆巡航時角度一般
高速巡航時手會向內靠
並且彎低雙臂減低風阻
幾乎所有有一點點技術水準的車友騎車姿勢都是這樣
沒有例外
那要怎麼讓手在每一個角度都能擁有最大的抓力呢?
圓型就是最好的解決方式
國外有一個很有名的選手叫Gary Young
某公司幫他推出了他的專屬手握



完全仿照他騎完車之後手握磨損的狀況去生產
為什麼會磨成這樣?
就是因為在每種騎乘姿勢每種動作時都會用到不一樣的手勢
來回轉換之下就造成了這樣的磨損
磨出真正的"順手"
你的飛行手握完完全全犧牲掉手握能自由握持的特性
連正確的騎乘姿勢都沒辦法使用
也就是說連騎都沒有辦法好好騎了
那怎麼談的上抓力是好還不好?
這樣就像把鍊條拆掉的車要跟人談踩踏能量損失一樣
根本沒有意義
更何況
你的手握設計成那樣
掌心彎曲的部份根本沒辦法完全發揮力量抓住把手
只能靠在兩片衛生綿小翅膀上
何以來的抓力?
你的把手只能讓四支手指產生抓力
一般的把手可以讓四支手指+姆指+掌心產生360度的完全抓力
再笨的人都知道哪個抓力比較好
當全世界都在說圓形手握最好用最抓,有翅膀的肉球手握不好用不抓的時候
你何以說你的翅膀手握很抓?
請問你是比全世界的人技術都好,比全世界的人懂得都多還是比全世界的人都還有錢?
大人談事情是很講究身份的
你什麼都沒有想讓別人信你
只能說"吃卡歹勒"



照你的邏輯
那你為什麼不乾脆叫你偉大的飛行把手公司做一組卡式手握?
在手握兩片小衛生綿翅膀上做卡鉗
手套直接縫卡式底板上去
這樣抓力保證百分百
不管噴油噴水噴土甚至噴火手都不會掉
又不會像用膠帶纏起來那樣想跳車跳不了
那不是很好?
反正你都已經犧牲了手能自由握持的特性了
再犧牲手套可以要戴不戴的隨性也沒差
然後你們可以再開發一條卡式車褲和卡式坐墊
保證從頭到腳抓到最高點




當然啦...
天生我材必有用
差別只在有沒有用對地方而已
所以CC大你也不用太擔心
在登山車或自由車上
飛行把手和斷頭坐墊已經被證明是完全沒又意義和價值的
但並不代表它真的不好用
在淑女車上飛行手握寬大的翅膀可以讓人握起來像夜用衛生棉一樣翻著睡也不怕
讓每一個阿公阿嬤去菜市場買菜時安心又舒適
還可以多掛幾包肉回家
或是用在馬桶及浴室的握把上也不錯
對廁所潮濕陰暗的環境來說
加大而且顏色鮮明的拉把可以讓人更輕易的找到
以免找不到把手讓馬桶遺臭萬年
建議CC大可以把文章轉貼到mobile01的淑女車討論區或是衛浴用具討論區
一定可以獲得廣大的迴響
加油囉












好了認真完了
有誰知道台中哪間雞排最好吃?

ts080 wrote:
各位觀眾...對不起...(恕刪)

來彰化
需要的話我可以帶你去買雞排
當狀態越來越好時,就是代表要失誤了
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