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[分享]XTC Comp..「C 0 台灣版」

今天陪阿德去取輪組
因為實在太特別,所以拍了拍照片PO上來囉
以前小弟只看過Marvick的SLR紅色花鼓
現在外貿協會的車友又多了一個選擇
這Ringle的花鼓陽極處理加上CNC的車痕,質感非常的好,可惜拍照時閃光燈沒打好,拍不太出來!

搭配SRAM的990飛輪,感覺應該會再掀起一陣炫風

還在校正台上的模樣

「據說」,這可能是台灣第一組用這顆花鼓編出來的輪組喔!

前輪也來兩張

因為拍照時光線沒有抓得很好,稍微有一點色偏
實際顏色應該看起來跟SRAM-990的飛輪顏色一樣

個人認為,Ringle這花鼓轉動時的響徹雲霄的聲音比起他的外觀更吸引人
punto1242兄要不要錄一段有聲音的動畫PO上來啊?
P.S. 不要再悄悄話問我在哪裡買的了,要問,去問punto1242老兄囉!
這個花鼓車店也只有一組,如果要再編輪組,也要再進貨才行,老闆還秀出日文雜誌,這個花鼓在日本訂價可是比XTR還貴,報價近4萬,折台幣也要1萬多,不知道有沒有車友用過這個花鼓.
這麼多篇文章,長久以來卻一直沒提過小弟車子煞車讓碳纖車架產生共鳴的問題
或許之前太著重於「炫耀文」,不自覺的避重就輕所致
anyway....經過前天汐碇路、深南路的連續下坡後
再也忍受不了持續煞車時的共鳴聲
於是開始試圖想透過不同的方式來避免後輪碟煞時碳纖車架共鳴的問題
這段日子以來,已經試過清潔碟片、甚至更換碟片等方式
狀況只能說有些許程度的改善,卻無法徹底解決
這幾天換了KOOL STOP的煞車皮
但...但....沒想到換了更利的煞車皮反而讓車架共鳴更明顯
於是小弟開始詢問01上面眾多的XTC COMP車友
從目前得到的回覆看來結論有三
1. 使用XTR的碟盤狀況會大大降低
2. 使用140mm碟盤共鳴會消失不見
3. 不要使用太利的碟煞系統,共鳴自然不會產生。
另外,看了看日本捷安特XTC Composite 0 的詳細規格(台灣沒賣)
後輪碟盤也是使用140mm的...
所以小弟自己下的結論是:「要讓GIANT碳纖車架保證不亂叫,XTR搭配140mm的後碟煞應該是風險最低的方式」
剛剛在網路去標購整組XTR油壓碟煞(前160mm後140mm)
順便也把變把升級了!
打算把目前的XT換掉!
希望能徹底解決碳纖車架煞車時產生共鳴聲的問題
不過現在得傷腦筋賣07年的XT碟煞與變把了!
有誰想要啊?....廉價出售囉!
我原先的MCM TEAM碳纖車架,煞車偶有共鳴聲(下坡才有)
後來換了他牌碳纖車架(整車零件移植),共鳴聲就消失了.....
elvisbar wrote:
這麼多篇文章,長久以...(恕刪)



大大我有興趣

07年的XT油壓碟煞、變把

不知您要賣幾多錢??

已PM給您
kkk360 wrote:
大大我有興趣07年的...(恕刪)


已經回覆您囉!
Keith4738 wrote:
我原先的MCM TE...(恕刪)


該不會是換成Obrea Alma 吧!!! ..............

這是我的夢幻車丫!!! ..............
Keith4738 wrote:
我原先的MCM TE...(恕刪)


上次去哥倫布看到一部新出廠的MCM-D好像都換成140mm的後碟盤了
看來捷安特反應速度越來越快囉!
而日本版的XTC C0一直以來也都是用140mm的後碟盤
期待XTC C0趕快在台灣推出吧!

↑↑
是ORBEA的alma沒錯~
品牌能見度不高,沒有GIANT"招搖"鄰居都以為是雜牌車
故相對的也"安全"許多


個人認為,C0的配色無人能及
特別是白前叉及藍狐尾與車架的色彩呼應....絕配!
Keith4738 wrote:
↑↑是ORBEA的a...(恕刪)

雜牌......
有沒有人跟你說:「(台語)這個塑膠仔怎麼這麼貴?」
碳纖車架常常被認為是塑膠

今年的XTC C0跟ANTHEM ADV.的配色互相相反,
都是很好看的顏色
希望明年能撿到這輛車,XD
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