我不想騎公路車的原因就是~台灣的道路(公路、自行車道、人行道...)的設計從來都沒有納入"公路車"這項在下認為~台灣道路不管是給汽車開的~給機車騎的~給單車用的~這些道路都是以野地戰技挑戰為設計前題真的證明了"地無三里平、人無三兩銀"這件事最適合公路車騎的是平整的路(山路平路都一樣)台灣都沒有~但我騎公路車騎了八年了~所以我非常了解台灣不適合騎公路車
天照 wrote:......登山車也是有國際正式賽事的在登山車的賽事中,美利達的廠隊可是赫赫有名的強隊 沒錯!! 09年的UCI世界盃登山車賽目前正在進行中捷安特有參加下坡賽而美利達的廠隊在XCO賽裡是相當有名的,04年的雅典奧運銀牌就是美利達的選手
輕鬆騎 wrote:嘉義又有人騎公路車上...(恕刪) 輕鬆大請先做做功課再來議論非把公路車變成「必定車禍」的代名詞不可看看警方的統計吧警方調查,肇事原因前三名是未注意車前狀況約佔25%,未依規定讓車8%,左轉未依規定6%;自行車事故在交岔路口內佔37%,與機車側撞佔37%類型最高。警方從肇事統計及處理經驗發現,自行車有三個死亡陷阱,第一是車輛視覺死角、第二為內外輪差的死亡蜘蛛網、三是煞車反應及制動距離;自行車用路人應在慢車道行駛,無慢車道要靠右側路邊行駛,不得侵入快車道或人行道。大多單車意外都是「被撞」「過於自信」與車種並無關係,跟人才有關係新聞出處請點我請看警方的調查與統計看新聞報導來統計都是偏頗沒有新聞點(最貴、最美、最辣、最有名、最血腥......)媒體就不會處理