chensh wrote:
同意 腳力才是王道...(恕刪)
非常同意, 像我們一行三人, 小弟是騎外在的, 變速系統己升級為XT, 同行的一位朋友還在用21速變速系統, 但上坡小弟還是爬輸他. 但XT 的變速與小弟先前的 DEORE 比較, 入檔真的有比較快和準確
冬大仔 wrote:
請去山路騎騎看吧.....你會發現差很多..(恕刪)
贊同,+1
我騎車大都爬山居多
原來的車也是全套DEORE,為了順暢度,就慢慢升級~
陶瓷BB,XT花鼓,XT飛輪,XTR鏈條,XTR反向後變~
每換過一樣零件,就有一次的新體驗,甚至驚喜~
前兩天把服役不到一年的DEORE大盤換成SLX的大盤(因為外觀討喜)
昨天又是驚喜!---上鏈速度比DEORE快,而且快的有點意外,所以更不用說是XT或XTR了~
因為車店老闆沒空,所以家裡還有一對XTR的花鼓放在抽屜很久了(因為夠安靜,也聽說很強壯)
這些跟腿力無關,因為自己的車,自己騎,好壞自己最了解~
每一個人都有個人的騎車態度,我是覺得這樣玩比較有樂趣~
----以上是個人心得
這個問題的答案應該是因人而異吧!
簡單的說,當你發現你的愛車已經無法滿足你日益強壯,日益成長的體能,你就會想說,換掉零件,或者說換部車吧!
然後你就會發現你的新歡(不是同級產品),真的可使你在上坡時,感覺很爽,然後可以盡全力衝刺!
如果沒有差,那麼職業比賽的選手,不就騎SE2專業入門版,就可以過關斬將了嗎?
所以,如果只是騎騎車,兜兜風,那用哪一級可能就沒有太大的差距,
就好像開X5和X-TRAIL塞在市區等紅綠燈時,心理只有爽不爽的問題,
但是到了山道或高速高路,差得可就明顯多了!
最後,簡單的說,用哪一級,也要看使用習慣和用途,騎30幾萬的腳踏車去買菜,還不如騎買菜車來得實際!
阿嬤只在乎有沒有籃子放東西,她才不管XT或XTR哩!
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