[分享] 德國製的外星機械怪物 Nicolai 2002 Nucleon DH (第20頁)

Bruce815
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191樓

2008-06-19 17:09

ts080 wrote:
我吃台式蛋塔比較舒服...(恕刪)

騎多快是關鍵??
套句你講的話:"又不是再參加比賽........."

所以一定非要騎快才能用雙避震車嗎?
還是那句老話:"技術不如你,速度沒你快的人都沒資格騎雙避震車就是了........."

Morphine和Scream只不過是少數中的例子,要不為什麼其他大的車廠不做?
老是要舉特例中的特例??

這種講法就像是:"籃球打得沒有麥可喬丹好,就不配穿喬丹的鞋子","開車達不到方程式賽車手的實力,就不配買超跑"??

版上買名貴公路車的人都像你講的:"氣度都不夠高,也不懂得上進,因為他們不了解自己的水準需要多少的車子,因為他們沒達到環法選手的實力,就買了名貴的公路車.........."

LOL

另外,如果你連跑步都不行的話,顯然單避震的衝擊確實比想像中還大......
(講話前後矛盾,又是一例.........唉~)

真搞不懂你堅持騎單避震的意義在哪裡??
只為了跟別人炫耀:"我可以騎單避震下這個坡,你們其他人辦不到......."這種無聊的自我驕傲感嗎?

「沒有瘋狂就沒有精彩」「最棒的總在安全區之外」

ts080

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192樓

2008-06-19 17:51

Bruce815 wrote:

騎多快是關鍵??...(恕刪)

讓我膝蓋不好的原兇是Banshee Scream...
請問他是雙避還是單避呢?
在求證之前話請別講太大

舉Morphine和Scream做例子只是因為他們是少見的設計非常相近的兩款車
而且重要的是這兩台在國外賣的很好
在Pinkbike上很少有某一款單一車型的照片是多於這兩台車的
要舉別牌的例子也ok啊
那不然就去研究看看你家的神牌Nicolai的2MXTB和Lambda ST
這樣有沒有爽一點?
但兩者之間的道理是跟Morphine和Scream是一樣的
只是舉銷量大而且我都有騎過的車會比較好講解
Nicolai那兩台裡我也只騎過Lambda ST....所以等騎過2MXTB再用它來舉例才比較ok

的確
想要騎快用雙避震車才有意義
不差那一點速度的話單避
不只不會比較不舒服
而且還能學到更多東西還更便宜更好保養
何樂而不為?
"籃球打得沒有麥可喬丹好,就不配穿喬丹的鞋子","開車達不到方程式賽車手的實力,就不配買超跑"
有錢要怎麼花是你的自由
但一樣一筆錢
花下去的態度和用途
會決定一個人是練家子還是田驕仔
一樣開法拉利....有舒馬克和田驕仔
請問你想當舒馬克還是田驕仔?
你買雙避是你家的事
所以我不會叫你馬上把Nicolai騎去丟進西子灣裡面
但我是在跟你講解要如何有"態度"
更是再跟你說要如何物盡其用
等有了態度有了方向再來騎雙避也不遲
錢很多可以買Nicolai
可以多撥一筆出來買一台單避
你會學到更多東西的
想當田驕仔整天只知道花錢炫耀當然也是你家的事
但我也只能搖搖頭說聲"唉...."
這世界上還有很多選手需要頂尖車款但買不起的
在有人挨餓存錢買一台能支撐自己玩法的車的同時....
另一邊有人在盲目的炫耀自己用不到的車
是有那麼一點讓人心寒....

mousehome2003 wrote:

是嗎
我常常被自...(恕刪)

那騎慢點不就得了...
衝快有意義嗎?

mousehome2003

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193樓

2008-06-19 18:45

ts080 wrote:
讓我膝蓋不好的原兇是...(恕刪)

因為我喜歡跟別人飆到最後一秒才剎車
我喜歡超車的感覺
其實我是停不下來啦

當狀態越來越好時,就是代表要失誤了

Bruce815

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194樓

2008-06-19 22:15

ts080 wrote:
讓我膝蓋不好的原兇是...(恕刪)

笑死人的理論.........

東西有用到才買??
照你這麼說,asahichang大大不是更該死了??
他的車數量恐怕比開車行的還多,比我名貴的更多..................

還有,我英文已經很爛了,沒想到你比我更爛.......
2MXTB和Lambda ST兩台定位完全不同,不是寫得清清楚楚的嗎??

還有,態度再好也不可能變成舒馬克或是麥可喬丹,這是資質的問題,也是我們有自知之明!!

難道我必須埋首苦練球技,立志當喬丹才能穿一雙4~5千元的球鞋嗎?
難道我不能只是上場流流汗,跟朋友快快樂樂的打個球嗎?

你問我態度??

我的態度就是快快樂樂的騎車,平平安安的回家!!
能過的障礙我就過,不能過的我就牽.................我何必學那些世界級的高手在玩命??
他們玩命有錢賺,我可沒有呢!!

呵=.=~~~什麼東西都要物盡其用,你會不會活得很辛苦呀?

「沒有瘋狂就沒有精彩」「最棒的總在安全區之外」

dahone

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195樓

2008-06-19 22:41

有次和朋友一起去騎柴山礦區，他是騎單避震，
下山時他被顛簸震到直喊xxxx，
騎到一半我讓他試騎我的車先上一小段坡再下來，
同樣的坡他的表現就不一樣了，直喊爽！
他說操控比較容易也不會那麼顛，
但這就跟ts080兄的理論完全相反了啊？
我也騎過單避震車，兩相體驗之下，
我從未感受到單避震車下落差會比雙避震車更舒服、更穩的境界，
所以我認為以我的技術條件，我會比較適合雙避震車.........

mousehome2003

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196樓

2008-06-19 23:23

Bruce815 wrote:
笑死人的理論.......(恕刪)

布魯斯大大
像這時候就要對他說
我要快樂的活下去
我不要看不到明天的陽光

當狀態越來越好時,就是代表要失誤了

ts080

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197樓

2008-06-20 1:34

Bruce815 wrote:

笑死人的理論.....(恕刪)

講難聽一點
等你定竿的時間有asahi大大的一半久再說吧
好歹人家也是前國手
手中收藏的車更不是有錢就有
並不是每個人都是只會花錢買車的
這是asahi大大的另一種值得欽佩的態度
而這個態度可不是花一堆錢買一堆下單就有的屌車堆在家裡
但你的態度又在哪裡?
阿?
快快樂樂的出門平平安安的回家?
這是一種活下去的好態度啦
但我只能說
這個世界不是跟著這樣的態度在轉的....
特別是單車的世界更是如此....

至於2MXTB和Lambda ST定位一不一樣?
怕您年紀大了找不到網頁的詳細內容
我直接複製貼給你看

Lambda ST
210 mm | 6,5 kg
Local Downhill | X - Freeride
轉自http://www.nicolai.net/products/e-frames/e-lambda-st.html

2MXTB
2,6 kg
X-Freeride | Local DH | Urban
轉自http://www.nicolai.net/products/e-frames/e-2mxtb.html

硬要說有不同的話就是x freeride和 local DH兩個反過來寫外加2MXTB還多一個Urban街道用
再說兩者對車子的要求也不會差多少
反過來有差很多嗎?
Nicolai官網上這樣寫明已經不是一兩天的事了
從頭到尾都只是你自己認為的定位不一樣吧?
如果說是BMXTB或FMXTB和Lambda ST定位不一樣那我還承認
但問題這台車是2MXTB....
跟BMXTB和FMXTB差很多.....這也就是要你去做的功課
這就讓我想到你以前對2MXTB很好笑的發言....
印象中好像是
"這....單避不能DH吧"
講難聽一點
能不能DH輪不到99.9%以上的台灣車手來論定
而我也不在剩下的那0.1%裡面
請問你在裡面嗎?
偷偷跟你報個消息
那個"0.1%"其實也有在這個論壇上發言....

不打算玩命的話
牽單避吧
要學的東西還很多
單避能教你的更多....
至少光2MXTB多的那個"Urban"就可以教你一堆對offroad非常實用的東西了....
更不用說在DH和X freeride能學到什麼
其他人我不想拖下水
但真要點名的話你那團裡該被點的人還很多
人的身體會老朽...這是一定的
但心態一老就什麼都沒了
我的天份也不優異啊
但至少我肯練我有心想練
成果如何看天命
但你呢?

dahone wrote:
有次和朋友一起去騎柴...(恕刪)

話說也有一次我去騎礦區
我的車連避震器都沒有
下山時
有其他人騎車衝好快然後嫌顛想換下坡車
但我慢慢騎....倒不覺得有什麼不夠用的
要體會到這個境界很簡單
只有兩個要件
1:慢慢來
2:放輕鬆
你自然就會體會的到了....
這跟技術條件無關
是跟心態有關....
急了
緊張了
身體硬了
幾吋的衝程都救不了你
慢了
輕鬆了
身體軟了
沒衝程也可以順順利利

basslu

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198樓

2008-06-20 11:09

大家放輕鬆, 愛騎啥就騎啥...

來分享些教學文吧, 看看高手怎麼說...
世界盃高手教你騎單避震!!!

hammering hardtail I

hammering hardtail II

這一系列 mbuk 的文章應該有 5篇吧,
發表在去年的雜誌上, 網站上目前只有兩篇...
另外還三篇還有 street & trial 等技巧的運用...
我是看了這些文章後換 hardtail 的...

诶, 別急, full suss 的也有...

take control

speed technique

mousehome2003

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199樓

2008-06-20 18:24

ts080 wrote:
講難聽一點等你定竿的...(恕刪)

但是
是要把有限的生命像煙火般放完
還是像香一樣慢慢燒玩又是另一回事了

人一生能承受傷害的次數是有限的
你是要把生命當煙火般曇花一現放光
還是像木炭一樣,慢慢的使用

當狀態越來越好時,就是代表要失誤了

ts080

ts080
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200樓

2008-06-20 22:05

mousehome2003 wrote:

但是
是要把有限...(恕刪)

在還能放的時候就多放吧
就這麼簡單
不要在還能放煙火的時候就想著燒碳
你們的手腳都比我還健全
本錢比我好的多
多試多練吧....
年齡不是問題心態造成距離

再者....用單避跑offroad也並不是什麼放煙火的行為
不只不會比較危險還可以讓你學到更多事情
會危險的只有不自量力、不懂的判斷路況和身體沒有韻律
這三點如果兼具
不管用什麼樣的車都一定會摔死....而且越脆弱的車死的更難看
不自量力....這不管騎什麼都一樣
至於判斷路況和身體的韻律....
用單避就是學到這兩個東西的最快捷徑~
請問這三項您精通哪一項呢?

當然啦
想像燒木碳一樣的樂活也不是什麼爛的人生態度
我也常常有放鬆的時候
這樣的話建議最好不要到山裡頭騎
找個像文化中心一樣的地方....買台Low rider或Chopper
(看你愛東岸還西岸決定)
騎去逛逛就好啦
比起登山車在山裡衝來衝去...這種東西逛大街不只安全
而且還有濃厚的美國文化內含以及把妹超有用的視覺造型
何樂而不為?
當你選擇騎登山車的時候
你就已經在放煙火了
放大放小而已
騎登山車摔車是必經之路....
會摔騎雙避騎單避沒什麼不同
都是那樣一百零一種摔法
這時候
如果懂的選一個可以學到東西、摔起來不會心痛、好保養的車種
那就叫"事半功倍"