登山車10KG俱樂部招集(本樓四周年紀念) (第20頁)

912

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191樓

2009-09-01 0:09

小弟用的是 MAXXIS MAXXLITE 310 的胎，
一般使用起來還不錯，據說是不怎麼耐磨也不耐刺，不過不知道有什麼胎是耐刺的，嘿嘿。 ^++^

小弟的車是雙避震的，前面有介紹過，
碟煞用的是整套 formula 系統，並沒有用 hope 的，所以安裝上都沒問題。
換上一些東西，終於還是把他壓到 9kg以內，純粹是為了數字好看。

Arbicool

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192樓

2009-09-01 0:33

912 wrote:
小弟用的是 MAXX...(恕刪)

公路車用的輕量快拆

如果後煞是IS系統還可以少掉一個轉接座跟2支螺絲的重量。

小弟改用這條胎，不過小八正常騎程也有2000km上下沒有破過胎了。

破胎通常運氣運氣 ^++^

有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見，其他一律忽略之。

912

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193樓

2009-09-01 1:04

商品標示，這個是 mtb 用的快拆，其實差別好像只有長度而已，嘿嘿 ^++^

kjuang

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194樓

2009-09-01 10:11

oldfloyd wrote:
maxxis maxxlite 310用起來評語如何...(恕刪)

極輕，用起來很俐落。非常不耐刺，常讓老婆在路邊等我補胎，所以經常害我挨罵。
現在已經改用notubes.com的無內胎套件，減重更上一層樓，也可以彌補310需要經常補胎的窘境；但是少了內胎後，310的共振聲好像會變大一點。

mastyx

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195樓

2009-09-01 11:59

912 wrote:
小弟用的是 MAXX..碟煞用的是整套 formula 系統，並沒有用 hope 的，所以安裝上都沒問題。.(恕刪)

了解! 因為你的上一張圖遠遠看，我以為是hope 的碟盤.....

水車一台..

哈里士宏

哈里士宏
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196樓

2009-09-01 23:21

310的车胎很不错耐磨又耐刺,330的就差很远了就好像xt和xtr是不同级别,差很多的,尤其是独特的风切声,唰唰唰很爽的

boeing7e7

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197樓

2009-09-02 7:26

Marta SL 的說明書上有說快拆手柄要裝在碟盤的另一邊，而且不要用鈦軸或鋁軸的超輕快拆。

害我把我的鈦軸快拆又換下來了，而我看國內外的照片大部分的碟煞車快拆手把都還是裝在跟碟盤同側。請問其他牌子的碟煞也有這樣的註明嗎？

oldfloyd

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198樓

2009-09-02 21:04

如果換成煞變一體
會不會再更輕呢??

Arbicool

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199樓

2009-09-02 22:11

oldfloyd wrote:
如果換成煞變一體會不...(恕刪)

會，但XX已經快上市了，不如先等一下先。

有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見，其他一律忽略之。

gargarjack

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200樓

2009-09-02 22:36

oldfloyd wrote:
如果換成煞變一體
會不會再更輕呢??...(恕刪)

依照912大的玩法，煞變一體與SRAM XX都沒辦法比他現在的配置再輕了...
【FORMULA R1目前為世界最輕碟煞組，而配置的XTR單邊變把與單片大盤組也一定比XX的兩盤系統要輕】

如果要再輕除非換掉前叉、曲柄、外胎、飛輪、鏈條、NOKON線組等

不過車主也不見得願意換成一昧輕量化但不搭調的組件

自行車之魂在熱情與速度之間倏然而生........