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YUKON-想更換一體式大盤.請車友推薦一下囉!

我用這一組...




才1990

效果比之前用4方孔真是差好多

請問大大
你換44T的是一體式大盤嗎?
有須要更換鏈條嗎?
中變要更換嗎?
如果換44T.要再調變速嗎?
這樣效果你踩起來是如何呢?
謝謝您.大大
ke8328ke wrote:
你換44T的是一體式大盤嗎?
有須要更換鏈條嗎?
中變要更換嗎?
如果換44T.要再調變速嗎?
這樣效果你踩起來是如何呢?

一般登山車就44T,同齒數或差異不大不需要換鍊條
前變(那不叫中變)不用換,頂多調整一下就可以了!踩起來一定是比四方孔還要扎實許多

之前換的 只要NT$:1850 (剩下的3150可以換避震甚至是輪組,連買油壓碟都有找哩!)
顏色是上一代XTR的電鍍藍

跟帖問一下...
目前也有考慮要更換掉我的Yukon的原廠大盤...
目前就直接以Driveline的大盤為首要考慮...
但Driveline的大盤上面有寫27 speed...
Yukon是否在其他配件完全不做更動的情況下一樣可直上只需做前變的微調對吧???
若是要更換鏈條的話是否以8速鏈條來使用即可???
或是可換上9速鏈條來預留未來升級27速的空間也可以列入考慮呢???
另外在其他文章曾看過有人提到會有變速不是很順的問題...
這部分是該大盤本身的設計問題或是調整功力的差異呢???

另外一個部分暫不作考慮但仍想先詢問一下...
若是要改成27速的話...
在大盤以更換成上述D牌大盤後...
輪組與後變是否可沿用???
只換飛輪、鏈條與變把即可???

以上純以不換車的前提下做升級改裝的考慮詢問...
麻煩有經驗的前輩們提供一下意見...
因為爬了不少站上的文章過後...
很多回答雖然精闢但跟我的考量狀況不完全相符合或是回應不完全相呼應...
在許多線索拼拼湊湊之後仍有些不是很了解的地方...
所以在此再跟帖詢問一下...
先在此謝過了...
Jalabert wrote:
一般登山車就44T,...(恕刪)


這價格好殺喔...1850。

不知道方不方便私下PM告知一下何處購買的,感激。
葉小強 wrote:
2200~2400不...(恕刪)


還有48t的阿!我真是孤陋寡聞阿!

剛剛到yahoo搜尋一下,最多還有58t單片式可以換,不曉得有人登山車有這樣換過嗎?
http://tw.myblog.yahoo.com/bike-mountain
key1225 wrote:
還有48t的阿!我真...(恕刪)
58T....用在26吋輪子的登山車上連神腿都踩不動吧!
太重了!公路車也才53T
那種超大齒比是給小輪徑的車用地!
回15樓大大的問題

基本上

YUKON要換D牌大盤勢不用再做任何更動的

只需把你的中變往上調整~(不然會卡到大盤)

如果YUKON要換27速

中變可以不用換~

換前變把和後變速器

飛輪也要換成9SPEED的

輪組無須更換~直上

但是鏈條一定要換成9SPEED的

你也必須再花錢買煞把~(27速大部分都是分離式,也是有煞變合一系統)

這樣就是最省錢的27速

不精闢的解答請見諒
小翔-DISC wrote:
回15樓大大的問題基...(恕刪)
你的BB處理好啦?
BB?

我早把車架冰起來了~

你要嗎~

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