不是後避震的問題啦是TRANCE的立管由於轉點的關係座管降不到低當時買的是便宜版的啦(1500元)https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=318&t=546539
最近也在做掙扎看上了 ANT X3 跟 TRANCE X3價格差異不大但是差了一隻 FOX 的 RP24.2吋跟5.0吋的掙扎真是給他不知道如何是好剛才看了一下大大的花鼓可是 SHIMANO DEORE XT 的花鼓配上 MIVIC 317 的輪圈
kindling wrote:最近也在做掙扎看上了...(恕刪) 我也掙扎了一些時間,到底是要哪一部X3最後還是選了TRANCE X3 騎了一趟林道,感覺跟單避就是...爽太多了前避震器有異音好像是這一批車的通病了.車店告訴我前叉XCR行程好像是120mm....
前叉規格好像是120mm沒錯文中已修改giant也不在官網更新一下隨便丟幾張圖上來就想賺錢TITEC的伸縮座管可以降至最底?價格貴了點 但似乎很實用當初我也在TRANCE跟ANTHEM中考慮很久一方面是ANTHEM的方形管車架不是很喜歡但是RP2的後避又很吸引人最後決定的原因是後避震是會改的但是車架不能改另外 輪組跟花鼓是從老車上拔過來的XT+X3.1原車配的是XERO XSD-5輪組
前叉的聲音我有跟GIANT經銷商反應過了都說這一批XCR這樣是普遍且"正常"的現象在不影響使用功能下好像不太容易要求更新台灣的消費者就是這樣GIANT在SE2 HB TRANCE ANTHEM IGUANA等系列車款從一萬多到近四萬的車都配這樣的一支前叉但是只能接受這樣的品質 不然怎麼辦呢?畢竟它只是摳...摳摳...摳摳摳....有車有車.....摳摳摳....摳摳..摳...摳....遠去.......車架外觀就是很主觀的事啦就像GIANT 09年的塗裝 也有很多人不喜歡