FLOAT RP23 行程是多少mm,標示在那裡?油油的是否正常? (第2頁)

k-phat
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11樓

2008-10-28 14:06

picassorfc wrote:
畢竟搞的清楚
眼對眼
筒身行程
後輪行程
這三個值的人不多...(恕刪)

懂彈簧的更是少的可憐...

不過話說回來，我昨天發現，CCDB 官網的 PDF 關於 setting 的部份，圖文並茂...
讓人很容易理解關於高速低速的壓縮回彈是怎麼回事（可以運用在前叉上...）還有前幾天我們討論的彈簧本體長度...
去載來看看吧...

picassorfc

picassorfc
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12樓

2008-10-28 16:12

k-phat wrote:
懂彈簧的更是少的可憐...(恕刪)

我英文粉爛哩
你能翻成中文解說給我聽嗎？

畢大

coolive

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13樓

2008-10-30 3:44

picassorfc wrote:
我英文粉爛哩你能翻成...(恕刪)

畢大，請教一下，目前有哪些前叉(130mm以下)，有做到高低速回彈不錯的呢？

還有小弟感覺回彈調整方面(烏龜兔子)，好像都做的不好，還是說以下的作用另外有別的調整功能存在呢？
1. 前叉遇到高或低的障礙，調整回彈，並不會調整到下壓(壓縮)的速度，而是控制回彈上來的速度
但是好像調整烏龜兔子之後，譬如調整最大烏龜，反而下壓速度變慢，回彈上來的速度也是
這樣就變成不靈敏了，失去了避震的意義

而調整到最大兔子，又變成下壓速度變的超快，回彈上來速度也是很快，反而覺得很不舒適之外，另外就是龍頭操控變的活蹦亂跳般的誇張

－－－
不知道目前哪一隻前叉，有做到下降(壓縮)速度，跟回彈上升速度都獨立可以調整的

PS: 好像一般所稱的前叉軟硬(氣壓打氣, 彈簧油壓換彈簧)，就是下壓速度的調整方式，不知道是否還有別的控制方法，可以做到即使個人SAG完成之後，還能繼續控制下壓速度的

謝謝畢大指教啦

picassorfc

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14樓

2008-10-30 9:44

說在前面
我只接觸過一些些東西
而且對於一些功能與觀念不一定正確
錯了不要打我啊~~

並不會調整效果不佳啊
您指的是像RS TORA或DIRT之類的中低階前叉嗎？
以車友的反應來說
好像是這樣
但是像RECON/REBA以上的
效果都非常明顯

由上往下壓是指COMPRESS
由底往上回彈是指REBOUND
這兩個是不同的設定

比較高階的前叉還分高速與低速壓縮哩

前叉的軟硬與COMPRESS是不一樣的哩

拿最近接觸過的兩支叉子來說
FOX TALAS36RC2
SAG(你說的軟硬)用氣壓來調整
REBOUND是獨立調整，效果非常明顯
高速與低速壓縮又分開調整
全部都是獨立的調整方式

Marzocchi 66ATA
SAG(你說的軟硬)用氣壓來調整
REBOUND是獨立調整，效果非常明顯
高低速壓縮只有一個調整鈕
還有防觸底設計及阻尼可打氣調整

畢大

swbc

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15樓

2008-10-30 16:05

coolive wrote:
不知道目前哪一隻前叉，有做到下降(壓縮)速度，跟回彈上升速度都獨立可以調整的

只要不是太低階的 每隻rebound, compression 都可以獨立調整的

o_o_o_o /| ,[_____], |¯¯¯L --O|||||||O- ()_)¯()_) ¯¯¯¯¯ )_)

picassorfc

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16樓

2008-10-30 23:25

但是我要說的是
有rebound
不一定調起來有差
像RS TORA，許多人說覺得不管怎麼調，回彈的感覺都一樣，是做假的轉鈕嗎？

畢大

eastpeak

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17樓

2008-10-30 23:30

picassorfc wrote:
但是我要說的是有re...(恕刪)

不這樣設計，怎麼賣你高價的前叉

picassorfc

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18樓

2008-10-31 0:03

eastpeak wrote:
不這樣設計，怎麼賣你...(恕刪)

這…
這設計的理念
好高深啊~~

畢大

coolive

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19樓

2008-10-31 0:06

picassorfc wrote:
像RS TORA...(恕刪)

小弟現在就是用原廠配的這隻前叉，調整有用，可是是針對體重輕的才感覺的出來，而且還要調整最大烏龜跟最大兔子才明顯（小弟50KG... orz

)，加上這隻是油壓彈簧，基本上小弟坐上車，前叉絲毫不會下降，跳30公分落差(時速20左右)，行程也才縮短20~30MM...好像要跳樓才會用光130MM的行程

不過心理一直這樣告訴自己，太硬的前叉，可以130mm當作200mm來用

感謝畢大跟swbc大的解說，又學到不少有關避震的功能，看來真的要去敗一隻比較高檔的來用了

阿永

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20樓

2008-10-31 11:17

coolive wrote:
（小弟50KG...)，加上這隻是油壓彈簧，基本上小弟坐上車，前叉絲毫不會下降，跳30公分落差(時速20左右)，行程也才縮短20~30MM...好像要跳樓才會用光130MM的行程

50kg真的離一般原廠出廠的預設值差很多
除了更換彈簧.......應該沒得解......
不過......要找低磅數的彈簧.....在台灣應該也是很艱難的事.....

如果體重離一般標準體重很遠(原廠出廠的彈簧應該都大約是設定在75kg上下吧.......)
建議還是買氣壓的前叉......這樣比較好調整.......

升格當爸爸....才知道有時間騎車是多麼幸福的事啊......