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『請益』這樣的規格組合,C/P值高嗎?車架真的很重要嗎?

我現在才看到你回文
以後你要問人家問題最好能pm給別人
否則很容易沉下去的
這台車很奇怪
應該說公司很奇怪
你不會買到同樣配備的車
說好聽叫客制化
你可以按你須求要店家給你裝配件
當然如有現成東西會方便 一些
省去找零組件的問題
不容易撞車倒是真的
你預算3萬
要減個5000買配件
所以20000-25000是很好的選擇
有沒有必要買很貴的
我覺的還好
同樣deore的系統
之前yukon中盤變大盤很順
這台死拼奔就常常變不上大盤
但yukon常有喀喀聲
死拼奔就沒有
沒有一台車零缺點
夠用就好
否則錢一直花下去
我本來想買khs或fuji
等不到車
才買這台
更好笑的是
我要19的車架
店長說有19的
店員幫我量說是17的
問卜赫馬
他們說沒做過19的
找老闆量
說是18.5
奇怪吧
車架也沒尺寸可看
不過還算好騎
我的前叉是線控
但不到一個月
跳不回來
以送回去修囉
這是便宜的xcr通病
很多人的也這樣
變速系統速聯跟洗馬路我是沒研究啦
你只要自己覺得不會後悔
買來好好照顧
找懂車的幫你調
沒問題啦
我是左岸夜騎團的小廖
歡迎跟我們一起騎車


碟煞並不是OFF-ROAD才有用..煞車反應和V煞比起來也比較好...
除此之外...當遇到長下波的時候...也比較不用擔心輪圈過熱..也大大降低爆胎的風險..
一體式大盤踩踏力道輸出效率好..這已經是公認的事實..不然也不會有那麼多人花錢改大盤..
個人覺得車架真的很重要...除了幾何設計的問題之外..上面有車有提到所謂的剛性也很重要..
有點硬又不會太硬...複合式車架應該是不錯的選擇...基於以上幾點所以個人推薦HB3..給您參考參考..
我覺得:
車架固然重要,但是尺寸是最最要緊的,
您清單內寫的是17 or 14.5"
這差蠻多的喔,先找到適合自己的尺寸才是最重要的,
尺寸不對,啥orbea bmc corratec
還是左撇子、香蕉、海豚、鳥車、巫毒、冠軍、至尊
甚至是神車dorcus 德坦centurion
騎起來都不順。
chengdj wrote:
現在騎的賣場車騎乘里...(恕刪)


難得可以看到Spinburn MTB的文章....
不知道開版樓主買了沒?
小弟沒有開箱文,因為懶....

分享一下小弟的車,應該是屬於隱藏版,除了車架有點不同外,其餘配備都一樣!


先謝謝以上各位的回覆!
Spinburn 的車子,的確比較少遇到
所以也一直沒找到開箱文與心得文(有也是小徑車為主)

經過一番考量,我就沒入手這台車子了
也不是說這台車不好或是對他有疑慮
而是剛好看到版上之前討論的MTA-520的主題
得知有公司有團購,就參與了那個團購了
也算省了點荷包!
再次謝謝大家的回覆
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