flydream0924 wrote:推這個心得調整B螺絲...(恕刪) 如果還有不清楚的地方,您可以至我的部落格參考看看..http://tw.myblog.yahoo.com/elbert7878/article?mid=388&prev=-1&next=376大家互相交換心得!!利用這個螺絲的調整,也可以讓一些小徑車如birdy....使用SGS的變速器而不會讓張力輪摩到馬路.
感謝各位大大~昨晚還在發問~今天m972 XTR碳纖後變已經裝上去了!說真的~換檔順暢快速不脫離帶水~一整個順啦!!其他重量跟xt後變~差別不大!!好吧##我承認~我事前是依次到位騎全套XTR的車~口味被養刁鑽了!!回過頭來齊全套XT就是少了點順暢度跟變檔滑順的感覺!!只好找個折衷方案~來個混搭~~沒想到效果已經相當接近全XTR了!!真要說剩下的差異~大概就是輕量化!跟變檔順暢還是有點差別!!(XT進退檔還是有點生硬的感覺!換了XTR後變改善很多了)另外大盤在換檔的時候~XTR也比較不會有金屬摩擦的問題~~煞車也比較軟Q不像XT那麼生硬!!這些差異直不值得多一倍的價差~我覺得~~值得~~那種感受~是真的有一截差距~~自己試了最清楚!!
eric@5888 wrote:感謝各位大大~昨晚還...(恕刪) 哈哈恭喜你了提醒你一下RD-M972變速時要小心上坡時不要前後變一起變(同時將前變由大變小 後變由大變小 這樣鏈條會立即由緊變鬆) 鏈條會打到碳纖部份造成刮痕 會跟我一樣捨不得哦
mj125 wrote:RD-M972變速時要小心上坡時不要前後變一起變(同時將前變由大變小 後變由大變小 這樣鏈條會立即由緊變鬆) 鏈條會打到碳纖部份造成刮痕 會跟我一樣捨不得哦 建議加個保護套,中變&後變怎麼變,鏈條就不會刮傷心愛的車身了~