一組強度不好的輪組能測試出前叉多強嗎? 輪組差的話路感差 再好的前叉都枉然...
真正玩避震車除了車架外首重的就是輪組跟後避震器的選擇跟設定
前叉是承受跳上跳下所受的壓力跟穩定度 跟你好不好騎沒多大關係....
當玩到一定落差的路況時 這時候要注意的是你的輪組是否可以負荷 而不是注意你的前叉可以承受否....
因為當你跳下來前叉還沒接觸到地面時 搞不好你的輪組已經先掛點了 這時候前叉有啥功能??
先定義玩的方向回頭注意所需事項才對吧...
真正玩家注意的是整體強度夠不夠 車架幾何是否適合這樣的玩法 輪組是否適合這樣的路況
後壁震器的預壓設定是否正確 前叉設定跟路況是否吻合 ...
如果啥都不在乎只單靠車架跟前叉去承受 這就是你們所謂的玩法的話???
那這樣我真的沒有啥看法可言....
摔車才知道自己技術不好 換車才知道自己銀兩不夠...
MTB off road時 ...
好前叉帶你上天堂...壞前叉...
換輪組..可能沒多大感受...
http://tw.myblog.yahoo.com/abaama/
只怕騎一陣子又要換輪組......
小飛小跳也一樣
下坡更是如此
前一台車是雙肩避震的DH
將近十年前挑車架自組的
車重18KG
我也認為這類車減個1000G
換個廠編輪
不會比換個好前叉更有感覺
現在為了陪老婆旅行
改騎ANTHEM
雖然同為雙避震
但平路騎起來輕鬆很多
最近也打算換前叉(SR的東西 實在是太....悲哀)
正在物色中
不過考慮到車架設計 後避震行程只有3.5
而且現在主要跑柏油路(台灣的路面 可以算是輕度OR
)偶爾走走越野地形
所以應該不會花大錢搞前叉....
建議樓主依自己的需求及能力
還有參考其他部位零件等級是否能配合
然後挑出最適合的避震器
1.5KG....這部分條件稍微放寬點
1.7左右
比較有機會10張小朋友搞定
應該還會省不少
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