G, M 你當他是「中華隊」，當他是「台灣之光」，替他高興，為國爭光。
他宰殺你毫不手軟，喜不自勝的在電視上說「這是36年來最好的一年」。
你活該倒楣嗎?誰教你無怨無悔支持「台灣之光」
G, M 就是全世界嗎?
眼界放寬一點，能買的不只是G, M，
至於什麼「台灣之光」，就不必了........
hhcbrian wrote:
520之後，人民滿懷...(恕刪)
euca wrote:
什麼叫人在福中不知福...(恕刪)
甚麼叫做消費者承受??
單車這種東西又不是民生必需品,要買不買都是你自己決定的,可沒硬要你承受!!
euca wrote:去年買下一整年的原物料，買在高點的地方，那是你們公司決策的錯誤，為什麼要消費者來承擔？
是呀,就像某些車廠沒在高點進原物料,因此出貨很慢,結果也被消費者罵到要死............
你們怎麼這麼難侍候?
你的薪水沒漲,為什麼不去怪你老闆?
反而要怪單車漲價了?
兩個不同廠牌的車在比價格?
這怎麼比??即使使用的零件都一樣,那車架的設計,焊接,測試出來的強度,使用年限,踩踏能量損耗,車架的公差..........等等的,難道都一模一樣了???
CENTURION XT2跟C牌的車架或是M牌的1000D上面的數據有人測出來過嗎?
比CP值都只會比配備,都不去比人家在車架上放進多少心力............
這種CP值的比法,只是一種假象!!
「沒有瘋狂就沒有精彩」「最棒的總在安全區之外」
euca wrote:
去年買下一整年的原物料，買在高點的地方，那是你們公司決策的錯誤，為什麼要消費者來承擔？...(恕刪)
那憑什麼製造業的高成本要降低售價來回饋給消費者?? 難道是佛心來的??
本來各行各業都有它的成本考量 原物料的高低誰能決定?? 去年原物料大漲難道就不要買 那今年哪來的車??
單車界的趨勢本來就是要採購整年度的需求就像傳動系統一樣 你今年訂的量就是明年才交貨 那請問現在的價錢
你要不要買? snimano的零件交期是半年以上 你採購數量不多只會延誤更久 那現在要不要買 我也知道現在很
貴 但能不買嗎? 你知道明年會降價還是漲價??你不買的話你明年有產品可以交貨嗎??
原物料也一樣 下游廠商根本無法一次供需那麼多的臨時需求 啥都不懂就丟下一句"錯誤的決策"??
很多人一直說位啥單車那麼貴?? 難道都沒便宜的 難道都沒有幾千塊的??
看著高單價的商品在那邊罵有意義嗎? 任何商品都有高低階之分 難道低價車就不能騎 非要上萬塊才能騎上路??
很多人說國外的同等級的單車比較便宜 真的是這樣嗎?? 我怎在國外看到的售價都比台灣貴上許多??
光是零件售價國外就高出台灣許多 還是說大家都看外觀不看詳細配件規格??
摔車才知道自己技術不好 換車才知道自己銀兩不夠...
原物料上漲僅是推動車價高漲其中一項因素，主要是供需面的原因決定車價。新聞說兩大車廠09年車型產能已經全滿，可見通路端對產品需求相當強勁，需要大於供給面下，車價僅會一直上漲(覺得是噴出)。但外資對明年腳踏車廠股價確是調降評等。
至於台灣雖為產地或主要車廠公司所在，售價卻比國外貴，因為在商言商，車廠會先優先滿足大客戶需求且賣給國外市場比國內市場利潤高，所以配車是這樣(國外市場→國內直營據店→大經銷商→小經銷商) 某車種熱賣常常會發生小經銷商調不到車但直營據店一直有車。
一台中階腳踏車可以賣的和機車一樣，依舊是熱賣，套用股市來解釋說明這現象是很有趣的~
"~物價上漲後的迷思，單車真的該那麼貴嗎?~" 標題已經將答案說的很清楚了~
hhcbrian wrote:
520之後，人民滿懷...(恕刪)
樓主發這種文, 到最後又會變成筆戰....我之前也發過類似文章,還被批偽善...莫名奇妙對吧......
單車不貴嗎? 當然貴! 工作的關西常接觸汽機車零件製造商, 加工很繁瑣, 用的CNC 機台還不能太低階,否則公差太大有些還做不出來, 有人說單車材料較佳,是沒錯,但一部單車的金屬材料是用了多少?
一部機車的外殼,首先要開模,單那幾副大型的模具開發,要多少錢? 要用多大型的CNC 加工機才做的出來? 這些機器的成本又有多貴?
還有電系油系, 組裝起來有多費時費工? 不然01 版上 一堆人會組單車,有幾人會自組機車?
沒事去逛車店,你可以去注意一下美麗達的低階車款(510,520)看龍頭加工有多粗糙..漲到目前的價位,不貴嗎?
不過說這些都是多餘的,這個行業大翻身風水輪流轉,....
買單車我想法變的不太一樣,我覺得要買就買高階一點的,真正有材料要求和設計要求在裡面,不然就是看緊荷包不要買,舊款車繼續撐....
ooxx
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