放鳥光 wrote:
因為要休閒騎，所以我...(恕刪)
大大如果照你的改法加上新車一台的話 要到6000嗎？
你的車真酷
richard012.tw wrote:
大大如果照你的改法加...大大如果照你的改法加上新車一台的話 要到6000嗎？(恕刪)
加上新車價應該是要
如果有六千的預算就不要這樣搞了
這個方案是針對已經有CS800而短期內不打算換車的人
因為買新車來改拆下來的零件車廠也是幫你算進售價裡了
CS800好像也要四千塊吧？
這樣搞可能不太划算，但是如果車已經騎一陣子了
要提高他的使用性以及價值倒是可以考慮
.....
polo999 wrote:
車子看起來真有質感,...(恕刪)
其實要改並不難
因為有網友PM我問說要怎麼改，因此補充說明如下：
首先再把配備列出來一次讓大家參考
我會在每個零件後面加註改裝難易度以及使用感想
1. Tranzx橡膠鯨魚造型輕量化牛角
換裝步驟：
安裝並不難但是要想辦法把原本的握把及變速、煞車往內推約一點五公分
首先，原本握把尾端封住的部分要用小刀沿邊緣割開，或用鐵鎚敲一敲把握把末端的橡皮弄掉（（利用手把的金屬切面當作刀子，把橡皮弄斷，露出手把末端才能往內推裝牛角），我是建議用小刀輕輕割掉0.5公分。
然後找一隻錐子或螺絲起子想辦法插進縫隙裡，第一次先兩三公分就好，然後稱出空間噴入WD40或其他潤滑劑，然後抽出起子轉一轉，然後再次插入起子，重複噴潤滑劑，兩三次就可以整個滑順的拆下來
拆下來之後要將手把內外擦乾淨，否則會滑，橡膠握把也是要弄乾淨
弄好之後如果有酒精的話比較方便，用酒精打濕握把內部利用水分的滑順度把握把推進去（有滴管或針筒更方便）
當然在推進去之前你的煞車跟變速器固定螺絲要先放鬆，整個弄好之後尾端禿出來的一公分多就可以拿來鎖牛角了
以上並不難，主要在經驗，要是家裡或是能找到空壓機會更好施工。
使用心得：
握起來蠻舒服的，但前端略小，跟我手上另外一隻金屬鯨豚牛角比起來握感略差，但是已經有七十分以上的水準
小缺點是橡膠外皮很黏手，有時候走過車子旁邊容易因為衣服被橡皮咬住而拉動車子造成倒車。
2. 鏈條快扣
換裝：
需要使用打鍊器，施工不難，主要是工具，沒有的話可能找車友借會比較快
不然一隻打鍊器也要兩百塊左右。
心得：
當然是維修、洗鍊、落練處理快多了
常洗鍊、保養可以把CS800當作高級車來養，練習技術順便培養興趣
車況也會因為保養而更好！！
3.變速器 SHIMANO Tourney
換裝：
如果沒有經驗的話先看過版上的變速器調整文章
看有沒有興趣研究囉！！
單換這個變速器去車店換的話應該會超過五百塊（猜測，實際價格請自行詢價）
心得：
搭配七速變把換檔快速準確（跟原本變速器比較）
休閒等級的變速器已足夠一般使用！
是經濟實惠的選擇
4. 21速SHIMANO煞車變速把
換裝：
因為七速變速就是要搭配七速變把，沒得選，建議選一體式，因為CS800手把不寬，用煞變把可以省點空間
原廠有附變速線，沒附煞車線
煞車現有可能會分岔而裝不回去
自己換的話要注意，或是多買條煞車線
調整變速要有點技術，這個部分要自己評估，去車店的話，換變速一定會幫你搭配可用的變把，這個可以直接交給他們，只是先想好要一體的還是分離的，用轉把則可以省空間，這個要看個人選擇！
心得：
喜歡這種下推上鉤的算盤式
好用又乾脆，變速方式跟高級車的一樣，用起來也爽快！
5. VELO曲線造型握把
換裝方式同第一點，造型與款是依個人需要選擇
這款我買過三組了
便宜好用！！
6.BARADINE煞車塊
這款我也買三組了，好用又夠力！！
不用一定要買啥進口貨！
換煞車皮很簡單，卸下螺絲換裝上去就OK！
煞車調整與安裝版上有人PO過請自行查閱
7. SHIMANO鎖牙飛輪MF-HZ 7速390元
有更便宜的，差在產地與材質，我是選好點的
實際差多少？我也不知道…
不是很建議國產其他品牌，主要是擔心公差問題（可自行搜尋相關討論）
因為換變速反而換來變速上的問題不如不換
因此這個我堅持SHIMANO貨
其他的就是外胎，只要是光頭或平胎紋都比原來的巧克力胎好多了，外胎等級看大家自己喜愛
換外胎去車店是很平常的事，懶得動手就讓別人來
換外胎行情算是比較有個基準的了（換的人多，參考點也多）
如果不會換輪胎應該上面哪些也是沒經驗
這樣一來加上給人家弄得工錢可能會超過三千（我猜的，詳細請自行詢價）
值不值得就要看您的用途與預算了
有很多項零件都是可以選擇自己喜愛的買，不一定要照我的去買
像是牛角跟握把還有輪胎、煞車皮等
大概只有變速跟撥桿是需要照型號買（也不一定要買跟我一樣的），其他的就看車店有什麼你再選就可以了！
，後來氣油變貴，先生騎去中和上班,也說CS800不錯騎喔。附上照片^O^
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