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有使用過XT輪組(wh-m775)的心得可以分享嗎?

我26號牽車就升級XT輪組
剛換上去還不知道順不順好不好
但是以價格來講
可以換到1.65公斤的輪組和強度這麼高的輪圈
CP值算很高
我這組是公司貨一年保固
但是是水貨價格
如果下次要再換有錢
就是砸MAVIC SLR了
DT太貴都太貴
DT 原本要換1800那組
但是沒貨
老闆沒把他留下來= =
不然我原本是想換DT1800
老闆拿很優惠的價格給我
DT 1450也是好物喔
比MAVIC SLR還貴
只是買不起這兩組頂級輪組
所以要比順暢度CP值跟強度
我認為XT輪組可以花小錢得到較好的價值
重量也只比DT 1540 多約1百多公克
他大約等於DT 1650
XT 輪組官方我記得1.66而已如果沒記錯
所以說了銀彈有限的話就換XT輪組先吧
銀彈無限DT1540 或MAVIC SLR
PON緯 wrote:
Fulcrum的Re...(恕刪)

我現在使用FULCRUM RED METAL 3..

順暢度很讚...很滿意...

女友的車是配MAVIC CROSSMAX ST的...比較之下感覺差不多...

唯獨不一樣的是FULCRUM的棘輪比較大聲
ferrari0923 wrote:
我26號牽車就升級X...(恕刪)

我買的DT 1540大約兩萬,好像沒有比MAVIC SLR貴...
拍謝我搞錯是1450 碳纖維的
我以為是1540
目前xt輪組累積里程約800~還沒發現什麼不滿意的地方....
重量實秤1650(不含快拆不含無內胎氣嘴)

老話一句~~大家還是不要換xt輪組比較好~~因為我不想路上一堆人跟我一樣輪組
小弟用過冠一成車拆下的XT輪組~~~也用過手編的XTR輪組~~~更用過DEORE的輪組~~~也騎過全套XTR的LEADER(朋友的~~騎了70公里)~~~~~我一直以為全套XT已經是很好用的東西了~~但騎過全套XTR後~~
我終於知道他貴的理由在哪裡了!!!這其中的感受~~真的是要騎過才知道~~~果然咖打掐這種東西是一分錢一分貨吧!!以上是提外話~~~

感想~~~XTR輪組一整個就是輕~~~對爬坡很有幫助~~平路表現差異還好~~~但滑下坡反而是XT輪組表現最佳~~~~

如果有錢真的值得換XTR~~~~且手編輪一萬五有找~~~~已經很優了!!!

但XT也不差~~~也是好物~~~就看銀彈的支援了!!!

XT系統跟XTR系統~~~~~~小弟覺得差最多的是大盤~~跟花鼓~~~偏偏這兩個東西很重要~~~

tyhtyh wrote:
小弟用過冠一成車拆下...(恕刪)

冠一是XT原廠的輪組嗎?
motorcar wrote:
冠一是XT原廠的輪組...(恕刪)


花鼓是,輪圈不是...
非得把車搞得像貴賓狗一樣才肯騎是不是?
motorcar wrote:

冠一是XT原廠的輪組嗎?


harrisonlin wrote:


花鼓是,輪圈不是...(恕刪)


延續問題:
那請問冠軍一號,改成XT輪組(wh-m775)後,效能會差很多嗎?
因為都是XT花鼓不是嗎?輪圈影響會很大嗎?
謝謝
冠一換輪圈這格問題我也考慮過!關於輪圈在乎的是除了強度以外就是重量考量
花兩萬輪組配冠一實在怪怪的,還是原本的就很配了!留一些錢買下一部車或許比
較實在,不要想東想西一下要換前差,一下輪組,一下龍頭把手座桿.........想了那麼多
之後嘿嘿!存錢買部公路車比較實在!!!
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