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關於碟煞輪組

受力方向不同,你能感受到的不同,後面不見得就沒有,搞不好只是你感覺不太出來而已
回想一下你是不是都習慣按住"只"往前出力去遙他,或"只"往後出力去遙他
通常往前推,對前輪的遙晃比較敏感,後輪想要試就必需往後推..........
如果您的前叉是有避震的,就更明顯了
雞蛋再密也有縫
前叉是內管+外管組合,雖然有油封以及其他密封零件
但兩之鐵管要可以上下作動勢必要有些微的縫隙(可能幾條而已)
無牙前叉利用龍頭所緊向下壓制,但是還是要能轉
這些都是有些微的位移的可能
如同前面的大大講的
金屬本身的彈性
加上零件的些微縫隙
還要加上來令片語卡鉗之間的縫系
零零總總加起來就是您所說的好像會搖
事實上零件除非是所謂的緊配(零件之間完全無縫隙,利用冷凍或其他方式迫緊)
緊配的零件當然就轉不動了
可動的零件都是會有間隙的
哪您看前叉可動的零件比較多還是後輪呢??
答案就已揭曉囉!!
我的問題解決了
昨天去車店請技師幫我調整輪組
發現碟盤和花鼓竟沒鎖緊(01700694大所言沒錯,果然箇中高人!)
鎖了約1/4圈後裝回去就不再搖晃了
之前我也質疑碟盤沒鎖緊,但沒有人願意動手幫我調整...(都跟我說不可能鬆,但沒檢查哪知到啊)
這也證明要騎(玩)車,最好自己具備調整/基本維修的能力
否則不是被牽著鼻子跑,就是無法發揮器材的最大效能
說真的,很少有人願意花時間幫車子作調整或找小問題...
靠自己最好,但也非常感謝員林耐奇車店技師的幫忙

還有Mavic SLR的輪組花鼓間隙調整,
後輪太麻煩啦,我只會前輪,後輪還是要交給技師代勞!
另外,覺得rockshox reba world cup 的剛性不太夠!
恭喜樓主有順利解決問題~~
reba畢竟是定位xc用途~強度當然會有一個限度~看用途而定囉~~~(我個人是沒用過~所以不知)
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