JBC 個人覺得 便宜 又超輕!!可是感覺她們輕量化的 設定 應該是非常適合路面上奔馳.因為 以他車價跟倫組都輕量化過, 其實 我對他 HEAVY DUTY的 跑林道山道會有點保留.但是如果是純路面上 我想 價格配件重量 CP值來說 應該很少有品牌可以 批敵的.口袋空空 看別人車就好
carcorps wrote:大大..真是太厲害了...(恕刪) R258 wrote:登山車低於9KG真是...(恕刪) 哈哈,8.7Kg是官方宣稱不含踏板的空車重量。加了踏板應該就破9Kg了。鈧合金也是JBC輕量化的絕招。另外,它的座桿、座墊都是碳纖維的,當然也省了一些重量。至於輪胎,原廠使用了Maxxis 95g超輕內胎加上MaxxiLite310超輕外胎,兩輪加起來不過810g,很多車子單輪內外胎加起來就不只這個重量啦。我現在是使用Notubes.com的無內胎套件,所以又省了一百多克。
太平宅車男 wrote:我對他 HEAVY DUTY的 跑林道山道會有點保留...(恕刪) 我曾經和騎JBC的朋友騎過能高保線道(能高越嶺西段),當時我還不是騎JBC,但是見識了這牌子的能耐。我想,只要不是飛來跳去或DH,一般有路的林道應該還OK啦。
九命怪喵 wrote:雖然現在它已經被我冷凍了...(恕刪) 07 XTR disk版…這台空車的官方重量才8.5Kg(16吋),這個重量還遠低於十萬元的c/p之王,冷凍起來太可惜了~換MaxxiLite285加Notubes.com無內胎套件,以及硬前插,挑戰七公斤俱樂部如何?不過這樣好像改騎公路車比較實際。
kjuang wrote:07 XTR disk版…這台空車的官方重量才8.5Kg(16吋) 喔喔...我就是不確定才說"印象中"咩不過C/P值確實高...當初還送了一大堆配件才75k左右換硬叉應該是不會考慮了啦因為我最近已經改走雙避震路線了...