富士 nevada 3.0 直升 nevada 1.0 可行??!! 懇請建議 (第2頁)

morris110

morris110
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11樓

2008-07-20 22:51

原本也是想買nevada 1.0 但是最後在老闆的勸敗之下
買了Tahoe-V 一方面剛好有車不用等
另一方面包括車架.大盤及一些零零總總的
差價已經大過這2台車的差價了
還有它是白色的

而nevada 1.0的訂單全滿, 有沒有車還不一定
老闆給我的折扣蠻好的
一折現金價,一折購物金價
一共打了八折喔

不過以現在的27速入門車
我還是推富士喔
真的超值

我下星期牽車喔

nge605

nge605
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12樓

2008-07-21 6:32

環島應該要看齒別，通常飛輪只要是11~34齒就好，大盤一般的也OK(話說大盤至少要DEORE的才夠

)

24和27速是差在登山上，包括車架等

以富士來說，不如買TAHOE，大盤用DEORE，會很適合環島

小陳8888

小陳8888
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13樓

2008-07-21 10:45

就這兩部來選的話,
不用考慮,直接選Nevada 1.0吧!

dove

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2708分

14樓

2008-07-21 10:50

也不完全需要以24段或是27段來衡量

單單1.0前叉可鎖死在爬坡的情況下就有差別

27段22對34T這種檔位幾乎都是休息用的,走路可能都比騎車快,所以真的用到這檔位的機會不高

如果騎騎河濱不騎山路3.0就夠用了...以後會爬爬坡練練體力...還是選擇1.0會是比較好的選擇

惆悵

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15樓

2008-07-21 11:03

預算夠的話就選NEVADA1.0
預算不夠就選NEVADA3.0 + 升級可鎖定前叉

未來打算升級或往更高階前進
就慢慢存錢存到買1.0 免得花費更多的改裝費

不過1.0與3.0也才差差不多4~5千元
應該不算太難存吧^^"

融化的雪人

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16樓

2008-07-21 12:44

如果要環的話，新車可以等到手後，騎一個半月後再出發，會比較保險一點。把零件磨合後，會更順利些（第一次失敗的經驗）

nge605 wrote:
環島應該要看齒別，通...(恕刪)

過去不執著，未來不妄想，現在不分別

joviyang

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17樓

2008-07-21 22:15

預算夠的話就選NEVADA1.0.......
我也是推1.0一票...
因為我就是選這部單車....
羅馬公路..楊梅後山...宇老攻頂....全靠他耶!
不錯的一部車!!!
牽車至今也幫他加裝不少新配備喔!

歡迎來我的部落格: http://tw.myblog.yahoo.com/jovi-yang/

王偉德

王偉德
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18樓

2008-11-30 22:17

neveda3.0變速升級成跟1.0一樣27速的話...要改那些地方...大概價位呢??
請各位大大....告訴一下啊..