sylow wrote:藉這篇問個問題, 倒叉討論不少, 反置式前叉橋反而比較少人討論, 它似乎也有些強度上優勢. 但目前好像只看到manitou樂次不疲, 其他大廠則無人問津, 不知道有沒有大大可以分析一下? thx. 因為那是Manitou的專利別家不能用而且,為了要避免反置式前叉橋KISS到車架的下管通常Manitou前又在上管的部份會比一般正向的長上一些(100的行程看起來像120)
picassorfc wrote:因為那是Manit...(恕刪) 其實這只是視覺上的差別喔....Manitou看起來會比較長純脆只是因為它的外腳做比較短所以內管外露的部份會比較多但實際上Manitou反置橋板前叉的總長是市場上屬一屬二短的Manitou推出Sherman Jumper的時候其中一個賣點就是全世界最短的80mm土坡前叉C to A只有455mm....當年其他廠商的大多都還在460上下(我的Velvet 80mm是465mm)不過Manitou為什麼會變Manipoo...實在是因為他家的束管實在讓人不敢恭維....
ts080 wrote:其實這只是視覺上的差別喔....Manitou看起來會比較長純脆只是因為它的外腳做比較短所以內管外露的部份會比較多 原來是這樣啊是上管比一般的長,但是下管做的比一般的短結果總長是相同的下管做的比較長的原因是怕肩座會打到車架嗎?
Hans.C wrote:喔喔~~~"白兄弟"...(恕刪) 底下的氣瓶原廠灌的是氮氣.....是調回彈阻尼用的,好像也兼作防處底的機制........看說明書,如果不喜歡該磅數,可以洩掉,換打一般的空氣到自己喜歡的氣壓值!!
picassorfc wrote:是上管比一般的長,但是下管做的比一般的短 其實沒有喔! 下管與一般前叉差不多, 下面就是我的manitou black comp 可調行程80/100mm倒是它的橋比較薄, 可能是為了避免撞到車架.另外下圖可以看出, 它的上肩和一般前叉不太一樣(一般前叉的上肩會略往前延伸), 可能為了避免橋撞到上肩.