速聯VS微轉 (第2頁)

swbc
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11樓

2008-06-04 0:00

yang6628 wrote:
有人說X.0轉把是半消耗品, 因為橡膠轉把會轉破...

哦........至今在01好像沒聽過用X0轉把的用家把橡膠轉把轉破

網路上太多的"有人說""聽說"" 殊不知很多都是謠傳

我一星期騎三次其中兩次是off road，一年下來(下雨不到一星期,因為不是在台灣)轉把的橡膠部位並無明顯的磨損
這樣應該能破除所謂"橡膠轉把會轉破"的說法吧

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y088886

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樓主

2008-06-04 1:28

小弟決定用力給他敗下去(x7變速系統)

謝謝各位前輩的經驗~感恩唷!!

CNS

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13樓

2008-06-04 1:33

SWBC大大
想請問您在美國哪個地區阿？

swbc

swbc
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14樓

2008-06-04 1:37

CNS wrote:
SWBC大大想請問您...(恕刪)

洛杉磯，您也在美國嗎？

o_o_o_o /| ,[_____], |¯¯¯L --O|||||||O- ()_)¯()_) ¯¯¯¯¯ )_)

yang6628

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15樓

2008-06-04 8:57

swbc wrote:
哦........至...(恕刪)

得知大大就是轉把的使用者~這難得的經驗分享!
謝謝啦!

chentcj

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16樓

2008-06-04 9:11

忍不住來推一下
先前未換車前，就爬了許多轉把的文章，被轉把的好處深深吸引，
換車當然就用X.0轉把跟X.0後變，使用後果然順手，變速快! 準! 狠!，
變速時的聲音雖然有點大，不過觸感真銷魂~~~

CNS

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17樓

2008-06-04 10:00

swbc wrote:
洛杉磯，您也在美國嗎...(恕刪)

我在台灣
我之前有看到您寫的文章
然後您又說一年下雨下不到十天....
我想問問在哪

kalaguda1

kalaguda1
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18樓

2008-06-04 10:02

這輩子用過最順手的轉把,

是以前德國SACHS的系統,後來專利好像賣給SRAM了還怎樣.

變速感覺清晰明快.而且不會有一個軟軟的預轉的手感.

車子醜毋寧死~

y088886

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樓主

2008-06-04 10:44

chentcj wrote:
忍不住來推一下先前未...(恕刪)

謝謝大大建議~我也是問過好多商家才做最後的決定的~~變速快! 準! 狠~真的好期待唷

mavic777

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20樓

2008-06-05 2:10

swbc wrote:

哦........至今在01好像沒聽過用X0轉把的用家把橡膠轉把轉破

網路上太多的"有人說""聽說"" 殊不知很多都是謠傳
...(恕刪)

是的!!橡膠製品就是會老化.轉把套最終也是會爛掉,像黏土一樣.

就送一張用到爛掉的轉把套給各位車友參考看看.

小弟看過爛掉的轉把套還蠻多的,從十多年前的Gripshift SRT-800到這幾年的SRAM X.0都有.

雖然這些爛掉的轉把套都不是毀在我手上的,但可以確定的是轉把套是會耗損/變質/軟化/破爛的.

不然市面上就不會有"轉把套修補品"的存在了.這絕不是"有人說"或"聽說"的謠傳.

不過各位用轉把的車友也不用太過擔心,轉把套老化和使用環境與頻率有很大的關係,要把轉把套弄爛不是那麼容易的事情,至少我手上有的幾對轉把都還活的好好的,用10年的Gripshift ESP 9.0SL除了花紋變淺之外都還蠻正常的.

另外轉把內部的塑膠齒槽也算是消耗品,和簧片磨久了也是會耗損的.分析上述原因後,"轉把是半消耗品"這種說法並不為過.