我來說句公道話吧
嗯
這裡是01單車版
功能是做為單車運動人士的討論交流場所
也因為大部分人士都是長時間接觸單車運動或是準備進入比較高階的單車運動
就像是天天慢跑的人也會希望自己有一雙好的慢跑鞋一樣
和物價上漲還鼓吹其實沒有很大關係
運用現在經濟部長所準備運行的凱因斯總體經濟學理論(這是一個短期有效的提升經濟方法，但是只能治標不能治本)
我想也是一種刺激經濟成長的一種方式
會在這裡花錢購買高級器材或是高級單車的朋友們
也一定是因為玩單車玩出興趣了
姑且不論是否是需要或是想要
這至少是每一個玩家自己的選擇
選擇賣場車 也不就代表好或是不好
只是需求不同
如果開了某個省錢大作戰版
也許就會出現：最便宜又超好騎的究極單車只要899
也只是需求的問題
那如果又開了一個極致奢華版
也很可能會出現：施華洛世奇水晶碳纖維單車要價五十八萬七千
這裡的版 只要是開用於單車運動
所以自然會對於一些專業器材的介紹分享比較注重
也想當然爾 如果他買了一台通勤用的賣場車
也不會寫出來 因為只是很純粹用來通勤的
拿來分享討論的價值不高
物價上漲 是目前國人比較注重的問題
但是是去謀求解決之道
不是一味的省錢或是放棄自己所喜愛的東西
套一句比較殘酷現實的話
"我買得起"
但是 這是個人的決定
我在此不予評論
希望大家在這單車版
能夠開開心心得分享彼此
如果我發現了哪台不到一千元的賣場車比OCR1還好騎的話(隨便舉例)
我想一定會造成轟動 瘋狂討論
以上 祝福各位車友
註：我並不是瞧不起那些買不起的朋友 (因為我也買不起) 不過我認為 如果能有挪出一些些錢為這社會盡份心力 也是一件非常令人開心的事情 我今年七月參加了海外醫療服務團(我不是醫生) 要去非洲服務 原本想存筆錢買小折帶過去 可是似乎是沒辦法存到 哈哈
mastyx wrote:
雞排M牌是台灣本土品牌,在這個能源高漲的環境下,它可以以減碳節能的議題,將台灣自行車推廣的更徹底,讓台灣環境變的更好...(恕刪)
這又讓我發笑，請問你所說的雞排M牌在這個能源高漲的環境怎樣以減碳能源議題將自行車推的更徹底?怎樣讓環境變的更好?你根本是因果關係亂接一通，
然後你的文又馬上寫到「企業成功的同時反身對台灣本土作一點回饋,而不是單以毛利作為企業營運方針唯一考量...」，顯然你就是要他們把車便宜賣嘛，你要是覺的車價不合理儘管分析給大家聽，從人事、行貨、行銷，他的毛利怎樣過高了，你上一句講在這個能源高漲的環境下,它可以以減碳節能的議題,將台灣自行車推廣的更徹底,讓台灣環境變的更好，下一句馬上補企業成功的同時反身對台灣本土作一點回饋,而不是單以毛利作為企業營運方針唯一考量...，你這不是扣帽子是什麼?
請問一個賣車的能決定什麼?要減碳豈是一個區區賣車能決定的，台灣有沒有自行車市區的專用道?就以開車的減碳來說政府做了多少?你啥也不講直接跳到企業的良心要他們不要追求毛利要他們不要賣貴，根本是搞錯對象，再說現在單車賣的好但是通勤以單車為主的人口有沒有增加?還是單車只是變成休閒活動根本對日常生活中的通勤減碳一點幫助也沒有，如果是這樣你又憑什麼要車商有什麼做為?根本不是他們能決定和使的上力的。車賣便宜一點就能減碳喔?天真的小朋友。
然後就嫌人家大撈一筆，笑死我。好在以你的思考就知你也不會成為什麼公司的大股東。
自由經濟市場自會決定廠商存留
講企業社會責任實在太沉重了
換做大家是老闆的話，有多少人會在市場大好時不趁機撈一筆的
若說廠商發國難財那個帽子就更大了
如開文所說
單車又不是民生必需品
大家對漲價不滿
不買或買低階車種即可
像我買車目的僅是為陪小孩騎乘
順便看可否讓中年漸廣之身材控制一下
上個月剛替小孩買壹台童車
原來還在考慮買壹台較高階的MTB給自己
但聽聞漲價後我就決定騎Y拍買來的500塊二手大折就好了
在這裡也分享我敎我小孩買東西的觀念
買東西時要想清楚這個東西是"想要還是必要"
多幾分鐘的考慮就省幾萬塊了
而且也不用考慮練什麼腳力
練腳力"海放"我小孩嗎
悠閒的騎車不就是單車休閒運動的目的嗎
在這裡其實我只想對01這些"誘敗"的發文來發牢騷
畢竟從簡入奢易，從奢入簡難
以上提供大家分享
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