還有幾個重點1.交叉的一定比直拉的強度強2.鋼絲越粗的強度越強,但是彈性越差,有時彈性比強度重要3.鋼圈的強度也不要忽視4.扁鋼絲不見得比標準鋼絲強度高,維修也較麻煩,但是視覺較高也是5.銅頭也很重要,有顏色的鋁頭強度也比銅頭差一些6.視覺系的少鋼絲輪組一般都有騎士的體重限制PS:跟小弟一樣快以噸計的車友..請不要隨便試騎別人的車,漂亮的輪組撐不住我們的體重,曾經有碰過身邊朋友有類似的慘劇,一級輪組扁鋼絲直接兩根再見...車友是整個無言,所以每次看到車友跟人家試騎車友時都冷汗直流
JohnMCHuang wrote:DT雙抽鋼絲 以下是我的認知以鋼絲強度來說強度最高的是2.0mm (14G)的鋼絲單抽鋼絲(如果在彎曲處有加強,應該是更佳)而不是雙抽的喔,雙抽是比較輕(三抽更輕),但是強度應該是單抽的最佳如果有錯誤,再請指教