我是新手....很多地方還在摸索~~~^^!!
今年二月份入手MTA-510....
沒作什麼改裝~~幾乎是原廠配備~~
目前累積才400多公里...(有點偷懶..XD)
納悶滴是..可能是變速操作不當~
上個月在騎山路的時候~~聽到很..."清脆"的噹一聲~
回家後才發現鍊條變形~~
自己搞一搞後...騎回車店問~~
老闆說....鍊條市耗損品~~不保固....
BUT.......才兩個多月耶~~怎麼~~我哩~~~鍊條就沒給保固呀...?
所以...最近爬坡都有點心驚膽跳滴~~~~
有買鍊條快扣備用嚕!!!
增購部品
隨車工具...補胎片(有背膠)...碼表(SIGAMA 506有線)...座墊袋...打氣筒~
近期增購.............人間肉球.............(試騎鄰居的車上有裝~~真的很舒服....^^)
510的車，變速系統DEORE全套，不含花鼓及V夾系統，車架7005是所有M廠的車架中最硬的(個人是以M廠的CARBON車架與TFS車架比較，不含HFS因為沒有騎上100公里無法比較)，與之最接近的就是CARBON車架，其間差異我想了很久才想出一個形容方式，大約是石碩路面後輪的跳動全部會傳達到您的屁股上( 但CARBON車架則約僅傳回70%)，它的好處是力量的傳達非常直接，比較TFS的 520 6061車架，加速性至少提升30%，與CARBON車架相當，個人覺得TFS車架直接使力時，比510差很多，很明顯感到6061相當軟，但它的軟並不是有彈性，有一點像對它施力時，力量會被導引至車架最弱的後下叉去，並且力的方向由上下被改變為左右，因此個人對6061的評價不及7005，有趣的是CARBON車架並不會有力量消失的問題，對CARBON施上下的力，感覺上力量不會消失，反而會有一種坐上彈性椅的感覺
(中斷一下，以上看法僅代表個人意見，不代表大多數人看法)
510唯一的缺點個人覺得是RST的按鍵式前叉與龍頭總成太低，騎車時會太趴，但看到今年版的510前叉換成100mm規格，應解決了上述問題
最後還是祝福大家，騎車愉快身體健康
P.S聽說510要停產了，趕快訂一台15吋的給我小朋友騎
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