shunhualee wrote:
這個問題我也想知道耶...請問好的大盤會有助踩踏效率嗎?
(恕刪)
答案是...否定的!
好的大盤對踩踏效率不會有增加效果~
唯一改變的是"扎實感"~就這3個字~實在...不會解釋!
就像A79002529大大說的...借來騎看看~親身感受才會知道!
說得籠統點~你會決得採起來比較硬~力量傳遞比較直接...
對踩踏效率...沒很大的幫助~~
以上!
因為原廠大盤的三個齒盤都是鐵製的比較重(因為鐵製的剛性不足,因為非單晶排列)所以在平路或上坡用力踩踏時
大盤會輕微變形(就是往左右稍為扭曲),這是你會感覺腳踏下去100%的力氣但是輸出卻只有70%或者65%時,
代表被大盤的變形吃掉了部份的力,進而影響平路跟爬坡的速度(需要輸出更多力氣才能達到需要的速度)
相對Deore的大盤因為是鋁製CNC切削重量較輕(單晶排列)剛性比鐵好,用力踩踏不易扭曲變形,這時你輸出100%
的力氣,輸出可能有80%-85%(個人感覺啦), 所以Shimano的零件有一定的品質這是無庸置疑的
所以為甚麼換大盤對於爬坡感覺比較深的關係就在此,當然平路時用力踩踏鏈條跟大盤還是會產生一些抗議聲(個人
之前的經驗)
再者,我用一體式中空BBDeore大盤較先前yukon用的四方BB來說更能夠承受高受力(畢竟用力踩踏就是五通跟
BB受力),而且輸出是經由輪組跟地面產生反作用力達到前進的目的,所以說不順暢的花鼓也是吃掉部分輸出力道的
因素所以說來大盤跟BB材質是輸出的重點
以上純粹是個人經驗談不代表每個人的意見,不同意的人不要過度解讀,但是歡迎提供
更正確的意見來讓大家增長知識. 但是不適用於腿力超乎常人的超人只適用於一般人,請特別注意
k-phat wrote:
拜託～～～ SWBC 大...
你單盤 DH 車都這樣噴上山又不覺得吃力的人了...
請不要把你的怪力腿相提並論
拍謝啦.........是我沒講清楚
當初試騎友人XTR時 我還只有06年的Trance一台車而已
當時Trance上的大盤是原配raceface的EVOLVE XC (raceface xc 的2級大盤)
所以XTR軟軟的感覺是拿EVOLVE來比較所產生的感覺
是說.....當時這種軟軟的感覺給我留下很深的印象，因為軟軟的=舒服
ps,這次停騎恐怕得停至少5個月吧.........屆時就是道地的肉腳啦
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