不過旅程上的經驗很有用, 研究一下先
anyne 兄, 對的, 其實在選擇上真點奇怪, 因為車架基本上 不是 碳的就好, 碳受不起碰撞, 會破
把錢用在 買 好的變速, v-brake, 36 孔的輪胎 T.T 很貴啊
謝謝mspeed 兄的建議
1.用過 2個Fitting 網站. 其中一個是大哥提到的
https://www.competitivecyclist.com/Store/catalog/fitCalculatorBike.jsp#results
(a)
https://pedalforce.com/online/bikefit.php
(b)
以上2個網站都出現不同的 相對應的 effective top tube length…
不過當更改網站b 的座墊把手高度, 就可以跟 (a) 有差不多的effective top tube. (52-54cm)
如果跟 surly LHT 的幾個圖則https://surlybikes.com/bikes/long_haul_trucker/geometry
應該選 52 或是54? 之後用龍頭跟座墊去調整??
2.看了各個BB的連結, 終於搞明白 各個BB 規格分類.
不過, 例如 shimano, 是不是 每個大盤型號的 軸心長度 也是一樣的? 因此是shimano 出的, 用的也是 shimano 的 BB90?
https://www.chainreactioncycles.com/hk/en/shimano-deore-m590-9-speed-triple-chainset/rp-prod40496
這個大盤是市場上 近郊找不到的 9速大盤, 規格 中提到的Bolt Circle Diameter: 104/64mm 是不是就是 軸心長度??
買這個大盤要配合相應長度的BB?
3.關於v-brake 跟碟剎, 因此是長途旅行的關係 最小也走1年, 當煞碟變型，或花鼓偏擺，或者前輪鎖碟, 煞車系統就沒救了, 所以另願買貴點的 v-brake Avid DV7, 也不想用碟, 不過現在 市場上, 大都是碟剎的產品, v-brake 差不多成為歷史產物, 很難找啊….T.T
4.a, 壓入式bb 真的不適知長途旅行用, 會再找車架或直接買 surly 的LHT
4b & c 大哥說仲了, 我想用硬叉的原因, 彈性的硬叉堅固耐用, 避震軟叉如在旅程途中,加油清潔, 保養維修麻醉…
如果圖上的車架是Giant 26吋的, 那前叉的行程應該是多少??
(找了很多網站, 強國的都是上不知明的型號…)
5.為什麼要自己組車, 是因為想由0 開始自己組成, 在旅途中 發生什麼事, 在沒人的地方或語言不通, 也可以自己維修, 不過真的產生困擾和混淆, 學術理論不足, 所以做功課上很苦, 不過多問多了解, 我想可以成功的~!!
最後, 謝謝mspeed 兄推介的單車, 有沒有 不是碟剎 是26吋的登山車?? 碟剎, 真的不想用, 因為維修麻煩, 在路上有問題,也要花時間配碟, 在落後國家不好配~!
其實現在主要問題, 是買車架 跟 娛速的匹配
V-brake, 26吋, 硬叉及有貨架孔的, 最後沒有, 就要買surly 的LHT, 不過不便宜啊
變速要找9速或以下的, 怎麼知道那個大盤跟飛輪可匹配, 是後變配前撥, 之後其中都同是9速就可以???
kulo0902 兄,
車架不是 碳的就好 鋼,鋁,鈦,跟鐵也可以
美利達 的 戰士500V 是一個好選擇, 不過不懂匹硬叉
當煞碟變型，或花鼓偏擺，或者前輪鎖碟, 煞車系統就沒救, 所以不想用碟
謝謝 kulo0902 兄 建議
auxo 兄,
ZINN登山車維修寶典 已在看, 非常棒啊
買錯零件是相當惱人的，而且還要買工具 <-- 這個真的說了重點, 所以真的十分苦惱
那個大盤, 前後變, 前撥, 怎麼配BB... 真的想買台成車算
不過想到在無人的路上, 單車有什麼事都是靠自己, 現在辛苦, 不過解決了問題, 所以另願現在辛苦一點
謝謝auxo 兄 推介的車, 如果是 v-brake 的更加好
四方孔曲炳+BB, 不有 XT 的大盤可配嗎? 現在太難找了 T.T
auxo 兄,
那四方 跟一體式好 不會比 防水防塵 , 堅固耐用?
不過正如你跟mspeed 兄說拆卸較麻煩
總括在安裝, 耐用, 長途旅程上, 四方 還是 一體好?
許小銘兄,
鋼鐵車架 只有surly 價錢上比較化算, 不過碳的真的不用想了
