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NRS3 小升級

這2頁,是告訴大家如何設定後避震的壓力psi,請享用.


今天去車行!還被老闆訓了一噸!說NRS這部設計有問題的車也在買!

我想....最大的原因是....這部車已經停產,沒車可賣了

我可是為了它找了好久好久,終於找到一台二手nrs2車架,把它組好(總費用將近7萬)

是否喜歡它比較重要吧


老師的奴隸 wrote:
請教大大
近期入手N...(恕刪)


個人感言如下..

1:一般道路約 20~25km/h過水溝蓋.電訊XXOO蓋..幾乎沒有感覺..以前騎 Yukon 要兩腳站直.

2:河濱腳踏車車道.偶爾騎快一點..Yukon約40km/h..NRS-3可以到 45m/h..巧克力1.95胎.約30秒

3.有一次約30~35km/h看到前面有"水溝蓋"(可讓公路車前輪放入2~3cm那種)而且凹陷5cm左右..
騎過去...沒有太大震動...

以上感謝開版大提供 set up 的指導.經驗分享..讓我認識了NRS-3這台車
因為沒錢.又想圓一個 單車夢 專找別人剩餘零件.能用就用.能省就省.
當 NRS 大集合好了~~~~^^

無預壓設定(NO SAG)(請參考圖片1)

1) 請開始把後避震器的氣室設定在騎乘者的重量再加上10psi。此重量為您所有的騎乘配備。(舉例來說,假設騎乘者的重量為160磅,設定避震器在170psi=160psi+10psi)。

2) 測量行程時,請把橡膠 ” 0 ” 圈放在避震器的旋轉桿上,便可測量出壓縮動作的幅度。

3) 把負氣室(A)設定為50psi。

4) 騎乘者應可以靜坐在自行車上,而不會壓縮後避震器。如果騎乘者壓縮到避震器,請把正氣室(B)增加10psi,然後重新設定一次。

5) 調整回彈阻尼(C)到您個人喜好的程度(請參考避震器基本資訊和專有名詞)

6) 如果您在設定避震器時遇到任何困難,請洽詢您的合格授權的捷安特經銷商,以尋求協助。






Competition
Challenge


Body Weight
Positive air pressure
Positive air pressure
Negative air pressure

50kg/110lbs
90psi.
120psi.
50psi

55kg/121lbs
105psi.
135psi
50psi

60kg/132lbs
115psi.
145psi
50psi

65kg/143lbs
125psi
155psi
50psi

70kg/154lbs
135psi
165psi
50psi

75kg/165lbs
145psi
175psi
50psi

80kg/176lbs
155psi
195psi
50psi

85kg/187lbs
165psi
205psi
50psi

90kg/198lbs
175psi
220psi
50psi

95kg/209lbs
190psi
230psi
50psi

100kg/220lbs
205psi
250psi
50psi



**正氣壓大 約體重加100

Jalabert wrote:
那就來這吧!...(恕刪)


應該是來這吧~!


http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=268&t=193434&p=1
小弟的NRS3後避震在洩氣的時候會噴出液狀的油出來,不知道是什麼。之前沒有這樣的狀況。有網友能提供答案嗎?

補充:
我大概知道是怎麼回事了。那個液體是氣室裡原本就有的,是因為我是車子倒立的情況下洩氣,液體才會噴出。所以,如果要幫後避震打氣,一定要在車子正立的時候打氣。
看到妳的車我只想到off road@@"
衝阿,男兒!!
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