天化 wrote:
可是遇到樓梯怎麼辦?...(恕刪)
就用腳去碰樓梯啊......也就是用扛的不就好了，沒有人規定下樓梯一定得用輪子啊！
我有換細胎，也有計劃要更換硬叉。
因為當初買車的時候對於車種，以及自己的需求不了解，
所以就買了最平常的登山車。
騎了一陣子之後，漸漸的才知道自己想要的是什麼。
在無法換車的前提下，所以換些零件讓車子的狀況更貼近自己的需求。
換這些零件的確是為了騎更快沒錯，不過不是為了要海放別人，
如果能用更少的體力，維持更高的速度，
那麼就能在相同時間內，規畫更高更遠的行程，
而且不用騎的太辛苦。
就因為沒有過人的體力，所以只能靠換零件，
來協助某些計劃的進行與完成。
練體力固然是當初騎車的目的之一，但卻不是全部。
我換零件都是DIY的，也因此在換零件的過程中，
更了解每個零件對騎乘的影響，也有了基本的問題排除能力。
不過現在想想，其實這樣玩的擴充性是比較大的
今天要跑長途的柏油路，就裝細胎換硬叉。
今天要跑林道，就裝巧克力胎換避震前叉。
就算比不過專用車種，至少也有三分樣。
當初如果買平把公路車的話，想要這樣玩就比較困難了。
也許不習慣的人還是會覺得，登山車這樣搭配很怪，不合適。
不過這就是我所想要的組合，而且我騎得很快樂。
應該一堆人不喜歡/不習慣騎公路車的彎把吧?
登山車直把比較適合一般大眾,也比較輕鬆 (雖然也有平把的公路車)
在折衷的考量下,登山車改輕快是很合理的 ,更何況26"胎要換寬換窄都很方便,實用性高
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