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登山車能改52t大盤嗎??

感謝各位大大回應!!!

小弟不是勇腳,相反地~還是肉腳一族。
有這個疑問是起緣於同事的單純想法...

"想在平地不致於被公路車海放,
又能保有登山車攻山路的優勢。"

windarc wrote:
如果是27速的有48T-36T-26T 的大盤可以換,
我有換LX的~平路會比原來的快~山路就要看個人的修行了

darmorlee wrote:
可以玩 全能的 53/39/30 三盤 可衝可爬 ... 腿力夠強 可再改用 700C 登山車車輪 ... 確實有人這樣用
(車架量一下 後三角 不會卡到 大齒盤 or 大輪子 的話 才能改 )

上面這二種大盤的變速搭配,會有問題嗎?
比如會卡卡的,還是較容易"落鏈"嗎??
想也知道不可能如此改

若可以的話早就一堆人改了

蛋塔大大兩天騎公路車環島,均速28.6Km,如果是用登山車一定在23Km以內

一般登山車平路的均速約25Km,若含上、下坡均速約16~17Km

以上參考看看。
HWS5065 wrote:
想也知道不可能如此改...(恕刪)


小徑車不是很多人公路車大盤配登山車飛輪

小徑車可以,為何登山車就不行?
因為小徑車的輪框小,
踩起來較輕,
我的大盤換 48T 就踩不動了...
真巧~今天剛改完就看到這篇文
不過下班後才去拿車也沒時間夜騎,不知ULTEGRA 52t大盤踩不踩的動........
因仍在適應彎把,又忘了買綁腿,所以回家路上沒換到大盤試騎。
不過小弟的車不是樓主提到的車系,而是G牌FLIGHT系,後變只升級xt shadow。
感覺還是車架的因素會影響到改裝的可能性,若有空再跟各位分享囉
teac989 wrote:
"想在平地不致於被公路車海放,
又能保有登山車攻山路的優勢。"


想在平地不被公路車海放 ---> 騎公路車
想保有登山車攻山路的優勢 ---> 騎登山車
想具有輕便攜帶性的優勢 ---> 騎小折車

結論....
每種車都買一台即可....
不必費心改來改去,
很累的...
每種車都買,當然是最好囉...
只不過就像某汽車廣告說的~~
"想同時擁有三部車,
有更聰明的方法!!"

我不貪心,只想換個方式,
同時擁有二部車

零下5℃ wrote:
想在平地不被公路車海放 ---> 騎公路車
想保有登山車攻山路的優勢 ---> 騎登山車
想具有輕便攜帶性的優勢 ---> 騎小折車
結論....
每種車都買一台即可....
零下5℃ wrote:
想在平地不被公路車海放 ---> 騎公路車
想保有登山車攻山路的優勢 ---> 騎登山車
想具有輕便攜帶性的優勢 ---> 騎小折車

結論....
每種車都買一台即可....
不必費心改來改去,
很累的...


這結論還真是精闢阿

不過真要硬把這些優點集合在一起的話
把公路車改登山車飛輪是個不錯的方法
平路既可以騎快陡坡也爬得上去
我喜歡騎機車、鐵馬、開車亂跑 收集路標是我的興趣 灌里程是我騎車的動力 http://www.wretch.cc/blog/nasdaq12682
實際上台製大盤還有46T-32T-22T可以搭配於24速的系統~
而S牌XT及LX均有可搭配的48T-36T-26T大盤為27速的系統~
在網站上有規格介紹:
XT FC-M761
LX FC-M581
管你有幾齒~雙腳才是王道
曾幾何時~有位朋友騎著童車跟我們上行義路到敦敘高工~到達後問他要不要一起到花鐘~他笑這說〝不了,我還要載我女兒去上學〞〝騎這台?〞〝對啊!!掰掰〞然後看著他臉不紅氣不喘的下山~~~~~~
darmorlee wrote:
可以玩 全能的 53車跟腿都是自己的 不用不好意思
也不用理別人怎麼說

探索自己的極限是值得鼓勵的 ...
...(恕刪)

真欣賞大大的一番發表
愛聽^^
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