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ANTHEM S 後避震問題

Hostility wrote:
ANTHEM的E2E...(恕刪)

To Hostility:
您的 RP23 好像裝反了喔....
請參考下面 Giant 官網的照片連結.
2008 Anthem Adv w/ Fox RP23
大家都推薦FOX RP23 可是小弟找了好久都找不到該款的蹤跡,不管從Y拍露天到G牌直營店到台北縣市多家單車店都找不到,再請各位知道哪裡有適合 ANTHEM 用FOX RP23 存貨的訊息回覆給我,感恩阿。
我覺得...GIANT原廠避震是差在他的反應度.......
我個人是用別的牌子(非FOX)...不過現在可能也找不到了,

如果只是單純上坡覺得無力...我覺得先不用花那個錢啦.......
因為ANTHEM算是很省力的車了...
ANTHEM S要花1/3的錢再去改後避..挺貴的咧

如果要玩OFF ROAD...就能考慮,後避反應好壞差很多~
個人覺得anthem 後避震失力相當輕微, 不相信的話換一台單避震的車試騎看看您就會發覺anthem 是不錯的車子, 除非換成全無避震的車子, 否則失力的情況依舊. 多騎才是王道.
沒錢所以只能用很便宜的後避震...
雖然不合規格,至少我用的很開心,
避震效果比原車那隻好太多了,
而且又能鎖死,上坡不會吃掉踩踏能量...
原廠那隻氣壓打到標準值太硬,有輕微吸震作用,
想要軟一點又要洩掉一些氣壓,
出門就要隨時帶高壓打氣筒。

雙避震就是要拿來操...
WISH9993 wrote:
打硬一點就完全沒避震...(恕刪)

沒錯!!
無能量耗損後避震正確使用方法,
應該是要看你體重,
將氣壓避震打到恰當的磅數,
如此在遇到坑洞時會有一點作用,但卻不會因為踩踏而損失能量
所以樓主應該是氣壓打的不夠...
RP23我打到270psi
我體重70kg都還有10mm的壓縮行程
調整的好效果還不錯
但絕對沒有鎖死的感覺
ccchou wrote:
To Hostili...(恕刪)

正反是沒有差的!
裝反的話,還可以有大一點的空間可以放水壺架,避震撥桿也更好撥喔
RP23我打到270psi
我體重70kg都還有10mm的壓縮行程
調整的好效果還不錯
但絕對沒有鎖死的感覺
哇~~~大大打到270 psi ,那我不就打的太少了我打160psi 我體重69 kg,可是我這樣測試我的預壓行程為80mm 是我打錯了嗎?還是各人的喜好問題呢?可否請有經驗的大大教導一下呢?小弟剛使用RP23 初學者被這預壓行程攪的不知調整的對不對..........麻煩了(第一次發言多包含座騎也是一樣的)
看了樓主第一張照片似乎是在攻頂後的照片 , 原廠後避震的O-Ring似乎只位移了一點點 , 若沒有特別調整過 , 表示爬坡的過程中後避震行程作動並不大 , 如依此猜測以原廠的後避震氣壓的設定值而言 , 應不算太高 , 甚至覺得應該太硬了一些 .

而Anthem 用的 fox RP23 EYE TO EYE 152mm , 可作動行程約1.25" , 配合連桿比後輪活動行程放大為 3.5" .
1.25" * 2.54 = 3.175 cm . 假設預壓設定在15%~25%之間 , 那預壓下沉量應該是 4.8mm ~ 7.9mm 之間 .
在設定預壓時踩踏平台撥桿記得應在"關"的位置 .

小弟約60kg , 因路線需求預壓設定約20% , 記得氣壓值大約是 105 psi , 所以對於70kg打到270psi還有10mm的預
壓也是感覺十分好奇的 .

另外手上 FOX RP23 附的墊片好像是鋁製的 , 硬度差了些用久了會有擴孔問題 , 車架微微的下壓會感覺到有輕微的晃
動 ,後來經車友提醒把原來捷安特的Maestro後避震的墊片更換上去後 , 才解決的連桿晃動的問題 , 將墊片拿起來比對發
現螺絲孔好像已經變成有點橢圓形了.

有裝RP23的 Anthem 車友使用一段時間後 , 也可以記得檢查一下有沒有同樣的困擾產生喔 .
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