matrixix wrote:
不太懂什麼是上拉式的？是變速會比較不靈敏或是其它因素呢？
登山車多為上拉式是因為用下拉式的話，管線會繞過下管與五通，前輪捲起來石頭泥巴很快就把變速線搞掛了(除非改全包式套管)，現在較多車改走內線，沒有噴泥噴沙的問題，用下拉式走線比較短。不過單盤系統漸漸在中高階登山車普及，以後就沒啥上拉下拉的問題了。
jackhung_web wrote:
這位大哥，目前賽場...(恕刪)
請問
市場上賣出去的登山車
有多少是單盤的??
記住一點
賽場上的運用,不等於市場的主流
那只是為了取得好成績而做的抉擇
用意是在告訴消費者
"你看.我的車很好,拿到冠軍了"
真的到市場上賣
可不是那麼一回事!!
單盤成為主流??
你不妨問一下
有多少人買登山車是用在xc賽事的??
天天河邊騎一騎逛大街你就該偷笑了
還主流喔!!
我在跟你說一個市場規則
當某一樣產品大量生產,它的價格便會隨之被壓到利潤很低
價格低到連你都不敢相信
PC市場就是一個最明顯的例子
單盤貴??
那就證明它離市場主流還遠的很
以構造跟材料用量,他反而會成本更低才對
原因就出在他還沒成為主流
只能少量批價生產高端產品
這樣廠商才會有足夠的利潤
粉紅貓M wrote:
.咪啊~~.shihchunyu...(恕刪)
冒昧請教一下粉紅貓大,您是女生嗎?
對車子的知識真的是太令我配服了....
因為是新手,要練習,然後六日週一次去外面騎,
運動休閒,好騎,然後找機會環島...雖然也是想飆快念頭,但是不會像登山車
一樣競速的程度,所以考慮登山車為主~
然而也因入門,所以預算也有限,先不考慮較貴的款式~
剛到方X式去,原本是要看 FUJI NEVADA 1.9D 碟煞 21的車(5980元),
結果老闆推薦了 RURUI RU-3600 24速 鋁合金 碟煞登山車(4980元)
配備等,比FUJI NEVADA 1.9D還要好很多,雙層輪框,23變速,SHIMANO花鼓,避震器可鎖調整等...
但是也有想到您說品牌跟店的維修問題.
不過又想到一台車騎到外面,除了破胎外,
會到店面去,應該也只是大維護保養的時後,
所以就先把這問題排在價格後面~
不知道粉紅貓大對這2台的評價建議如何?
謝謝
嘎嘎嗚啦啦3388 wrote:
冒昧請教一下粉紅貓大,您是女生嗎?
對車子的知識真的是太令我配服了....
因為是新手,要練習,然後六日週一次去外面騎,
運動休閒,好騎,然後找機會環島...雖然也是想飆快念頭,但是不會像登山車
一樣競速的程度,所以考慮登山車為主~
然而也因入門,所以預算也有限,先不考慮較貴的款式~
剛到方X式去,原本是要看 FUJI NEVADA 1.9D 碟煞 21的車(5980元),
結果老闆推薦了 RURUI RU-3600 24速 鋁合金 碟煞登山車(4980元)
配備等,比FUJI NEVADA 1.9D還要好很多,雙層輪框,23變速,SHIMANO花鼓,避震器可鎖調整等...
但是也有想到您說品牌跟店的維修問題.
不過又想到一台車騎到外面,除了破胎外,
會到店面去,應該也只是大維護保養的時後,
所以就先把這問題排在價格後面~
不知道粉紅貓大對這2台的評價建議如何?
謝謝
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咪啊~~
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嘎嘎嗚啦啦3388 喵喵~
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我是粉紅貓M
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人家 135是女生 246 是男生 @_@ /
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週日跨性別
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這兩天人家回台北，結果都遇到下雨，只能在房間騎訓練台。
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人家也在方X式 貢獻了不少
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那邊配件不能說最便宜，但是堪用且離貓家很近，
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有時去尚羽堂的半路，都會停下來逛一下。
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貓稍稍看了下兩台車的配備，
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如果不考慮車架的話，
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RURUI RU-3600 的規格還真的比 FUJI NEVADA 1.9D 優了些
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配備部份都是有名有姓的，
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如果家中離 方X式不太遠的話，RURUI RU-3600 還真的是不錯的選擇
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人家有注意到，他的官網上啊~都是放19吋的車架
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不知道嘎嘎嗚啦啦3388 的身材行不行。
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嗯~實車的話~
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貓還沒去摸過，貓去過那邊只摸 公路車車還有小徑跟折疊車，RURUI 登山車部份反而沒摸過
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改天路過時，貓再去摸摸車架。
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