[求助]請問一下FOX 100 RL跟FOX 100 RLC 有什麼差別? (第2頁)

cj0815
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11樓

2007-12-05 22:57

阿永 wrote:
RLC多的LOW SPEED COMPRESSION功能
你可以把他看成是有類似踩踏平台的功能
因爲踩踏動作及煞車下沉都是屬於低速的壓縮.....可由此功能做調整
想要有點踩踏平台的作用及把煞車會下沉的影響減低一點......
就把LOW SPEED COMPRESSION調慢一點

我也是覺得如果預算夠 , 有騎林道 off-road 路線的話 , 選擇 RLC 一定值得 .

自己的經驗 : 在林道上坡 off-road 起起伏伏的路況 , 可利用低速壓縮阻尼的調整來取代鎖死的功能 , 來減少鎖死開開關關的困擾 , 下坡時若遇到坡度較大的落差 , 也可利用低速壓縮阻泥的調整 , 來降低初期行程壓縮的速度 , 讓前差取得多一點的支撐力 , 車頭剛下去的那一下比較不會有前空翻噴射的感覺 .

另外鎖死力調整 , 也可避免突然遇到落差來不及解除時 , 可以防止爆叉或降低前差壽命=>這部分應該也是可以調整成有點踩踏平台的效果 .

TALAS 可調行程的功能 , 在不同行程的設定下 , 可以讓前差與地面的夾角改變 , 以同時滿足上坡與下坡的需求.

hysaint

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12樓

2007-12-05 23:19

Danielwu0123 wrote:
所以說 RL是比RL...(恕刪)

RLC當然比RL好(多一個C)呀!

RL是不零賣，搭配成車的版本，所以要買到應該都是拆車品或是流出品(如果有)，所以價錢多半會漂亮一點。

hysaint.blogspot.com

火焰車

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13樓

2009-01-17 15:41

流出品是不是會較有問題的意思呀= =??.....
或者是有問題了才流出的?.........

wayne1984228

wayne1984228
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14樓

2009-01-17 18:21

火焰車 wrote:
流出品是不是會較有問...(恕刪)

別想太多，流出品就是組車廠的貨(有意圖或者是無意圖的多叫)，然後拿到市場上販售！

並非故障品或是出廠瑕疵品，品牌的前叉跟一些傳動組件這些東西都在出貨前有QC過，故障或瑕疵通常都會被打回去的~

而組車廠的OE零件價格比市場上的零售零件還便宜很多多多多多多(人家一次叫個幾百幾千隻的前叉當然會便宜)~所以自然會比官方的零售價便宜許多~

但也造成一些消費者的誤解，好像就是便宜的品牌前叉或傳動組件就是瑕疵品或故障品~其實並非如此的~

RockShox Totem 40mm 前叉重建方案：http://www.mobile01.com/mpitemdetail.php?id=176346

火焰車

火焰車
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15樓

2009-01-17 18:28

謝謝您的詳盡解釋!
終於放下心中那顆大石頭了...!!

wayne1984228

wayne1984228
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16樓

2009-01-17 18:45

火焰車 wrote:
謝謝您的詳盡解釋!終...(恕刪)

解釋清楚是應該的，畢竟一般剛入門單車的消費者對於這個市場長久以來的生態不了解~

若不解釋的話，常會造成一些誤會~

我就常常看到網拍上都會有一些賣家說磨掉序號或是不提供保固的新品零組件就是瑕疵品或故障品~

藉此來誤導消費者，東西都嘛一樣~只是一個用精美的盒子裝著，另一個則是一個箱子裡裝了幾百組~

磨掉序號則是因為組車廠跟原廠叫貨都會有序號作為紀錄，倘若哪個組車廠將OE零件當零售零件賣~

市場價格自然會大亂，影響到的不單單只有該品牌的代理商，直營門市的店家也會造成影響！

原廠自然會有方式來控制這種情況的發生~

但其實想要拿到這種OE零件，也不是這麼容易的事情~