viiyip wrote:
另外想問問，關於爬坡這件事.....是不是最好21速以上好？還是越大越好？雖然我平時有在運動，但估計爬坡將會是最令我奔潰的事情，稍後也會陸續訓練，但是關於變速還是想請教一下 不然推車估計更傷膝蓋吧...
爬坡跟變速的段數沒啥關係，看的是齒比
比如說大盤是50/34小盤是11/36這樣的規格
這樣最輕腳的齒比就是34：36，大概0.94
數字越小越好
輕量化並非首選 器材妥善率跟舒適比較重要
我的重點以下........
車的方面要求舒適安全:
輔助把手 碟煞 碳纖前叉 舒適座墊 行李拖車 內變速省去後變故障問題 後照鏡(知道隊友有沒跟上)
人的方面要RESET一下
有課程的話去上基本維修課程 醫療課程 還有登山車踩踏換檔技巧(核心踩踏)讓車子更穩定
碎石路下坡又一大堆行李 沒經驗的人很難HOLD的住
車種的話:可以擺兩個水壺的旅行鋼管車架 避震好耐重可信賴度高
luftbubi wrote:
我猜樓主的考量主要還是預算和日後續用吧？trail sl2的話跟買Giant XTC沒啥差別，如果有辦法裝貨架的話選Giant應該還比較省錢呢
畢竟千多元人民幣的merida warrior每年也不知多少人用它就能騎到西藏，預算有限把錢用在衣服跟其他裝備更實在。(恕刪)
我知道隨便甚麼單車都能踩，之前也看了不少單車旅行的文章，車！真的不用太貴，重要的是自己的體力
但我就是不想把曾經和我一齊旅行的單車賣掉....這個我很care，她不僅僅是我旅行的交通工具而已，所以才猶豫那麼久應該選什麼品牌和型號，就算超了預算也ok，我覺得這樣多了一樣自己喜歡的運動也是不錯的呀，世事哪有完美的嘛
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