auxo wrote:
直接買新車吧，登山...(恕刪)
這種常識上的說法在自行車不管什麼車種很容易被質疑
m970的XTR就算是比較現在的M780 XT除了改良後變以外沒有一樣會輸
四連桿的最後末代V夾，剛性最佳一體式大齒盤連最新的M9000都要低頭
Shimano是在M980的世代才正式開始逐步改善後變的問題，但除了後變以外基本上就算是機械版的M9000都還不見得真的有贏過M970世代
M970世代就算過2020年對上最新的SLX/Deore來說除了後變跟速比以外還是狂勝
Arbicool wrote:
這種常識上的說法在...(恕刪)
１．舊的後變再厲害，新的後變採用shadow 技術後，就算是deore，控制彈跳以及減少勾到雜物的機率就是大勝舊的。
２．Ｖ夾．．．我才剛把末代ＸＴＲ Ｖ夾拿去回收，我的平行連桿還是有摟空的。不管多頂級，所有Ｖ夾的弱點是一樣不少，光是輪圈沾到泥巴就沒煞車力的缺點就有足夠的理由把它換掉。
３．SHIMANO大盤是很不錯，但大盤也不只看剛性，現在輪徑改變後齒比也變更了，舊大盤還是只會出現在舊車上。
還有XTR輪組，當年很夢幻，但怎樣也不會夢到變成27.5甚至是29er。
前叉也是，而且別忘了前叉是整車零件中最需要保養的，雖說FOX軸封備料不虞匱乏，但新技術新技術新技術，以及更粗的內管更長的行程的舊產品，還是樂勝這隻狐狸。
群青的高空......朱色的殘照......
飛舞而降臨的...白青之王者....
紅色沙塵----
白色的...火焰，光輝的
auxo wrote:
１．舊的後變再厲害，新的後變採用shadow 技術後，就算是deore，控制彈跳以及減少勾到雜物的機率就是大勝舊的。
還是M970世代先做出影子後變，同技術跟同技術比，Deore的影子目前加入了鍊條穩定的功能，起碼你也要跟985的XTR比比看
auxo wrote:
２．Ｖ夾．．．我才剛把末代ＸＴＲ Ｖ夾拿去回收，我的平行連桿還是有摟空的。不管多頂級，所有Ｖ夾的弱點是一樣不少，光是輪圈沾到泥巴就沒煞車力的缺點就有足夠的理由把它換掉。
V夾跟V夾比，你要不要拿Deore V夾去比XTR V夾，你現在用的Magura碟煞可是跟M975同級的東西，Deore碟煞你等30年都不可能出現Mono block CNC的東西，連XT碟煞都還沒這個命
auxo wrote:
３．SHIMANO大盤是很不錯，但大盤也不只看剛性，現在輪徑改變後齒比也變更了，舊大盤還是只會出現在舊車上。
還有XTR輪組，當年很夢幻，但怎樣也不會夢到變成27.5甚至是29er。
M970的大盤多的是改齒片之後繼續用的狀況，老外還不少人拿M970大盤改齒片搭9050 Di2雙盤來玩，你會不會資訊太不發達?
Bike rumor都不少報導廠商推出三盤大盤可用的改裝零件以及某些讓飛輪繼續延續壽命的產品，這些東西在美國非常興盛
之前29gr就無法取代26"的輪組，27.5看起來也沒機會，目前除了Shimano這間主導規格的廠商從M9000開始取消26"的商品以外還沒什麼輪組品牌敢直接全面取消26"，直接主宰輪組生命的外胎廠都還在最新產品持續推出26"的規格，你確定你是住在地球嗎?
auxo wrote:
前叉也是，而且別忘了前叉是整車零件中最需要保養的，雖說FOX軸封備料不虞匱乏，但新技術新技術新技術，以及更粗的內管更長的行程的舊產品，還是樂勝這隻狐狸。
XC車的規格大部分都還停留在32mm外管100mm行程，看不出來這支狐狸在硬尾車有活不下去的可能
講白一點，在27.5"的情況底下M970配上975碟煞還有972影子後便還是可以跟你這個入門的十速Deore一戰高下，光重量Deore就只能吃土
同世代或同技術的Deore跟XTR哪個在收藏二手市場與登山車圈子被記得，這種常識性問題不用說都知道Deore根本是免洗餐具
有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見，其他一律忽略之。
小弟認為在登山車界~真的不太需要懷舊喔
後變改良不必多說
V-Break與Disk-Break優劣大家心裡都有數
新款變速撥把的拉桿比也明顯改善變速效率,貼心的雙向做動退速桿更是無縫轉換,超順手的
飛輪齒片的細部修改在新款也是有明顯精進
M-9000與M-8000大盤也都導入了在Dura-Ace上首見的OPTIMUM POWER TRANSFER四爪夾角
我還是認為M970大盤很難有勝算的
至於Fox前叉是好東西倒是無庸置疑啦,但是當時的9mm快拆心與1'1/4頭管也讓他硬不起來啊
樓主這台車當然是頂級配件
但登山車界的殘酷幾乎與電腦界有得比
新規格一出...舊規再頂級也難回天啊
這台車整理後無疑可以應付大多地形
但說要賣....真的要有緣人啦
畢竟他的"合理二手價"可能還高於現行的中階全新成車
而真要在地形上PK又不太給力
我想這是要面對的現實喔
Arbicool wrote:
這種常識上的說法在...(恕刪)
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