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請問26吋改29吋需要的空間

700C 的話
如果是用 23*700c 的外胎的話
那直徑應該會是 23+23+622 = 668 mm

拿個捲尺量一下應該就知道了
這樣子也可以知道v夾煞車能不能夾到框了

另外車子能不能跑的夠快
和輪胎大小並不是絕對性上的關係吧!

雖然加大輪胎直徑,可以增加 gi 值
但不同輪組的等級,對於速度的影響其實也是滿大的

混沌魔 wrote:
700C 的話如果是...(恕刪)


樓主是碟煞...

如果確定不會磨到....只要把框重編就好....

鐵武獅 wrote:
我是聽些車友說:改29吋跑平路快蠻多的and29吋騎起來因為有避震器 輪框又大 騎起來又舒服又快
→主要是想跑平路增加效率,所以才想換 如果真的差沒多少(速度提升小於4 km/hr且避震器不夠長 可能就不考慮換了)
(我不會洩避震器的氣耶...)


換 29 吋輪框在同樣的轉速下, 速度大約快11%. 所以如果你平均時速是25 km, 大概可以增加 2.6km/hr.

可是那只是加快. 踩起來其實會變得更沉重. 遇到上坡你就會更慘. 速度加快並不代表變得輕快. 如果只是純粹為了加快, 換檔也可以達到一樣的效果.

在現有的架構下, 如果想騎起來更輕快, 換更細的全禿胎應該是最有效的辦法. 我就有好幾套輪胎. 其中最細的是26x1.5. 你也許可以找到26x1.25的. 全禿的窄胎滾動阻力真的很低. 可以試試看. 當然這畢竟不是公路車, 所以在輕快的效能上還是無法與之相比.
鐵武獅 wrote:
我也很想直接換一台 只是家人一定不肯(家裡有4台了 占空間...)
且小弟沒這麼多錢
...(恕刪)


那就把4台賣掉買29er,一次解決慾望與家人的問題


明年騎車的兩大計畫是用29er武嶺及雙塔,你趕快把車換掉一起加入我們的行列
網路上幫你找到答案了
29輪組+越野胎,塞不進26吋前叉
但是裝細胎的話塞的進去
以下是前輩們在網路上的問與答




29er騎平地很爽……爬坡就超累的……車重又輪組大……而且你的身高要
夠高大……要不然車架小輪組大……整個車子會不諧調……身高178以上騎
這29er比較適合

我騎XTC 29ER是還沒有啥問題,而且跑山或下坡乃至林道跟公路團,都很享受29er帶來的樂趣,身邊朋友有的165公分騎上29er跨點上還沒有達到說難操控,不過大輪徑的好處就是個穩,在飆北橫之星往羅浮的公路攻頂中間,29er帶來不錯踩踏效率,缺點就只能說重了點,當然這只是個人使用後的感想,其他就等樓主有真正去真正的29er車才能感受他不同的地方~~大盤跟輪組及輪胎關係到加速力跟續航力,我是蠻推蟒蛇胎,因為他連下雨天都可以壓車,玩AM也夠用,要玩城市下坡也行,缺點就是重,但他耐用度跟防刺度都非常佳,而且輪弧也較圓廣,肥胎一般給人感覺很吃風阻,但是蟒蛇胎顛倒,完全沒風阻,起步一踩就往前飆,一點也不拖~~
29的輪子裝上外胎都比公路車700c還大了,你覺得塞的下你的26?
換車架比較快
我記得700C輪組可以塞進26吋車架, 好像還有約5元硬幣的空間,
01裡面就有很多人有換了,
所有車架都有配應該用的輪組,也代表腳踏離地板高度多少

去孤狗看就知道 29er 700c 後叉都是上翹 26吋是幾乎水平 甚至有點下垂

26改700就算了,細胎不會太高,踏板頂多高一點點

可能一改29加蟒蛇胎,踏板離地高可能增加五公分以上,那就難騎了

搞不好會卡到陰





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