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捷安特 ATX27.5

車子已經牽回來了,整體騎乘感覺還蠻喜歡的。
煞車拉桿其實以上萬元的等山車來說基本上我覺得長度大小
都不會差太多,剛開始尋車時(看了7~8家車行)有發現煞車把
都很短,但其實騎久就習慣了,本人手也算大,還不至於到不好煞車
輪胎的部分打算磨平後換細一點的,不知有無推薦的款式
前叉的部分我並不會覺得太軟,我身高180,體重80
目前是有把椅墊換成舒適一點的,不然我的軟屁屁
受不了!還有加裝了手機架,前後燈,碼錶
牛角,水壺架。目前還要再添加馬鞍袋,座椅工具袋,下架保護套
上方程式拍賣尋找喜歡的款式。

上班代步,出門散心或是小小的off road應該都還能滿足我
補上照片






今天從台南騎回嘉義騎了4個小時03分,目前軟腳中...!!!

後燈也在途中離我而去,中途到加油站噓噓才發現後燈早已經跳車了><
後燈記的綁條束帶,手機用那個夾住,不會飛掉嗎??
手機不會掉~還蠻好用的,只是可能美觀度沒那麼好!

但就便宜好用,禮拜天逛夜市無意間發現的。
我的車架是S的 給樓主參考一下
車把買來的時候 貼了一點錢 換小燕把這樣



有想要換~

但不知道小燕把~和平把差異在哪兒!

如果沒差很多暫時就先原廠吧
恭禧黃兄入手 G 牌經典好車~

黃源圓 wrote:
有想要換~
但不知道小燕把~和平把差異在哪兒!
如果沒差很多暫時就先原廠吧
談這個之前,我們先有個前提是在同一部車子其他的幾何都沒有改變的情況下,再接著分幾點小弟的個人經驗供參考:
1.外觀不同:好吧!這一點很爛,不過,視覺確實會影響我們對車子的看法,另一個明顯的例子是塗裝。
2.力量vs.操控:平把好施力,力量較直接傳達,小弟個人的感覺是在抽車時比較明顯,同一個龍頭角度與位置,燕把會比較高,即使長度與平把一樣,力量的輸出相對比較不明顯,但也會讓車子比較好操控,下坡時的表現及帶給使用者的感受也相對明顯。
3.舒適性:原則上,平把會趴得比較低,提升力量輸出效能,而犧牲舒適性;燕把在上揚角度加持下,舒適性會比較高。

黃源圓 wrote:
上班代步,出門散心或是小小的off road應該都還能滿足我
說實在的,也有人無感,也有人 Power 超猛,什麼把騎起來都很強大。再者,依黃兄的需求,小弟是認為若是現在騎起來順順的,還真的不一定要換。
請問這台有大大換過龍頭豎管嗎?
買L的覺得有點趴了~,原廠是附100MM龍頭,想換成65~70MM龍頭,
不太確定這台也是31.8 28.6的尺寸嗎?
因為這台車架龍頭那是OD2的~
STK510 wrote:
請問這台有大大換過龍頭豎管嗎?
買L的覺得有點趴了~,原廠是附100MM龍頭,想換成65~70MM龍頭,
可以去拍賣場用關鍵字 Giant Connect 找一下,尺寸從 60mm 起跳,問看看吧!
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