650b規格真少見 內胎網拍一堆說難找也不會
我目前是29er 170身高騎起來也是吃力 又不靈活
想換成650b
首先我不是專業人員.
對數據和理論實在不是有很深的體會.
所以當動了買車的念頭後.
使用者的經驗談就變成很重要的依據.
問題是...
29吋在推行時.
也是不少人說他好操縱.上坡有利.下坡穩.
現在這板一開.也是全面歌誦650b.
29吋變成不好操縱.不好上坡...
廠商影片更不用說.
29吋車的影片也是講的很威.
650b又講的更威.
實在是看了霧煞煞...
有沒有車店提供試騎讓人親身體驗一下兩者差異.
雪上斷火. wrote:這一版我想很久才回應，我在9樓表達得不好，造成這樣的結果
老實說還真的讓我這觀望者看不懂
雪上斷火. wrote:親身體驗才是真的～
有沒有車店提供試騎讓人親身體驗一下兩者差異
G牌在苗栗有發表會，時間應該過了。M牌有試騎，沒去注意，相信早就結束。
我的鋼管26還是硬叉，年份就不多說，被家人拿去當嬰兒車，另外一部鋁26一年前轉給車友，正好可以嘗試新規格，接觸29er之初，碰巧聽聞650B可能會在市場興起的訊息，所以決定把預算拆開來都試試看再說，若是我的26還在身邊，把錢省下來非常OK的。
我的身高175cm，事前做了一些功課(讀書都沒這麼認真)，才放膽去試29er，放眼望去身旁的車友，也只有我在騎這個規格，有車友是認為他們的身材，騎上去像是小孩玩大車，連試都沒有試。
而650B，車友認為根本是來騙錢，所以目前也只有我在騎。
放影片的原因在於…，騎過這三種輪徑的白老鼠(像我)，…我身旁半個也沒有，本來騎登山車的，也都跑去玩公路車了呀！
再者，29er在市場推不太動，我認為跟亞洲人身材有關，也有車友認為G牌會推650B，一方面是該牌的29er，在賽事沒有突出表現；另一方面則是旗下的車手騎650B，有騎出成績，有推動的基礎，不管車廠怎麼說，基本上回到個人需求，我那些車友都還是騎26，人比車強，我…什麼B什麼er，Power與技術不如人，更是完全追不上，我還是…牽車用走的就好
值得一提的是爬坡時，650B真的比較快，不需要26那麼累，也比較不會像29er讓人腿軟，650B vs 26時，我認為輪徑有差，650B vs 29er時，重量應該是關鍵，29er並不是無法達到相當的重量，只是現階段而言，花費相對高很多。
下坡的話，我推29er，因為…技巧不好，加上我年紀有一點了，穩穩騎最重要。
29er在柏油路爬坡加速都拖，但是在off road因為抓地力叫好反而還是有優勢，但缺點就像我前面講的，車頭太高爬坡不好施力，而捷安特14年新推出的27.5真是吸引人，又有大輪徑的穩定，加速又比29er要好，刁鑽彎路還更靈活
有人問我後不後悔當初在已經知道捷安特正在開發27.5時還買了29er，我回答當然不，這台車讓我在這一年盡情的享受了off road的樂趣，還拿到了登山車聯賽的總排前三名，雖然今年超級八和環沖繩衝突沒辦法參加．
而如果是我現在才要下手，那當然是選擇27.5，至少我可以不用再用反裝riser bar，而且後輪軸還是142mm的X12系統．現在29er有閃電牌在撐，27.5的捷安特也是來勢洶洶，兩間都是在市場上喊水會結凍的領導品牌，只要選你所愛愛你所選，無論做出甚麼選擇都不會後悔的！
Luke Chen wrote:原來如此，之前看到Luke大的回應(3樓)，才想說賽事將近，怎麼有空上來閒聊
雖然今年超級八和環沖繩衝突沒辦法參加
Luke Chen wrote:我發現若沒有維持速度，一旦速度降下來，29er在上坡要拉速度就明顯較吃力。
29er在柏油路爬坡加速都拖，但是在off road因為抓地力叫好反而還是有優勢，但缺點就像我前面講的，車頭太高爬坡不好施力
Luke Chen wrote:也有人問我既然都在騎650B，29er怎麼不轉讓出來，說實在的，雖然是運動級的車，但我真的好喜歡身邊這部物超所值的29er。
有人問我後不後悔當初在已經知道捷安特正在開發27.5時還買了29er，我回答當然不
另外，之前看過K牌的測試影片後，我認為若依片中的測試方法而言，除非三位測試者實力在伯仲之間，不然也難說個準，由於我入手650B時，騎29er約莫半年，想說就拿自己來測，無論準不準，玩一玩也不賴。
分別2天一大早，感覺身體狀況差不多施測，第一次測試時，650B龍頭雖然反裝，但還是使用Riser Bar，只是求設定接近一點。
結果是同一連續爬坡路段，650B快了約15秒，因為較容易啟動，一開始催得很開心，心跳太高時放慢休息一下，查看一下自己的心跳，同路段在650B的心跳也較低，或許我的體能有一點點點進步吧！
無論如何，2種輪徑都有在騎，即使是26，我也在騎(別人的車)，29er與650B畢竟是因應賽事而長大，能否受到非為賽事考量的消費者青睞？
大廠投入或許會讓速度快一些些，相信短期內影響應該還是不明顯。
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