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美利達2014 Big 7 70 已開箱

Stallings wrote:
嗯我的天啊...(恕刪)



常在網上拜讀S大的解說...

我有一事一直不解....

越野車用平把跟用燕把....在選擇上有甚麼差異???

我兩隻都有,都騎過一陣子,但是還是不知該怎麼選....
*鴨鴨仔* wrote:
我有一事一直不解....
越野車用平把跟用燕把....在選擇上有甚麼差異???
我兩隻都有,都騎過一陣子,但是還是不知該怎麼選....
我對登山車沒啥研究耶
以前騎過也只是騎馬路 (所以後來改騎公路車)

你或許可以問一下白馬大大

traveller777 wrote:
這樣的話,尺寸沒問題,就是椅子尚未調整。
小弟有時候買新車也會這樣~
在店裡都沒有調,自己慢慢騎回家再調,
最近一次就是把29er騎回家,
一看…,哇哩~,這是淑女車吧!
途中都沒有發現,
原因是29er坐起來就是會比較高,
變淑女車反而剛剛好,
而且牽新車強度通常不會拉很高,
至少小弟是不會
所以應該也不會傷到身體才是。

話說回來,01的車友們很熱心,
看到有異狀就想幫忙解決的啦~
GoodEvening wrote:
小弟有時候買新車也會...(恕刪)
29er 的前叉都好長一根
就算頭管很短,也挽救不了龍頭太高的現象
看滿多人都買大角度龍頭往下裝,才讓手把高度能降一點

雖然某牌總是派嬌小的女車手騎 29er 去比賽
但我還是覺得 29er 真的比較適合高一點的人來騎

話說,跟這位身高超過 1.9 m 的歪果仁相比,29er 馬上變成小徑





我個人還是比較愛 650B 啦,比較中庸。
*鴨鴨仔* wrote:
越野車用平把跟用燕把....在選擇上有甚麼差異???
趁白馬大、Luke大以及前輩們(族繁不及備載)還沒有上場前,
小弟先奉上一篇分析得不賴的文章供鴨鴨大參考:山地车直把和燕把的区别
Stallings wrote:
29er 的前叉都好長一根
就算頭管很短,也挽救不了龍頭太高的現象
看滿多人都買大角度龍頭往下裝,才讓手把高度能降一點
雖然某牌總是派嬌小的女車手騎 29er 去比賽
但我還是覺得 29er 真的比較適合高一點的人來騎
話說,跟這位身高超過 1.9 m 的歪果仁相比,29er 馬上變成小徑
小弟若沒有記錯,
29er大概是在2001年由Gary Fisher推動,
通過UCI成為合法的登山賽事用車的輪徑,
由此觀之,29er比較是因應賽事而生;
650B這個輪徑早就有在使用(忘了那一樓也有看到車友分享),
26吋MTB拍版定案前,650B曾被拿來試過,
然而,第一部650B的MTB則在2007年問世,
真正在比賽上展露頭角首推Nino Schurter,
不過,小弟認為以競速而言,
650B亦非處處得利,
例如Absa Cape Epic這樣的比賽。

不談競速,騎過29er就會覺得大輪仔很有趣,
小弟當時會想入手,
也是看準自己的身高剛符合一般標準,
僅管650B在Nino騎乘下,殺出一條血路,
但,想想自己不太可能參與賽事,
好玩、有趣為先嚕!

Stallings wrote:
我個人還是比較愛 650B 啦,比較中庸
小弟也是,今天不知不覺去看650B了(最好是)

GoodEvening wrote:
趁白馬大、Luke大...(恕刪)



晚安兄

謝謝! 我是感覺不出差異....所以才問...
*鴨鴨仔* wrote:
謝謝! 我是感覺不出差異....所以才問...
鴨鴨大,小弟沒有別的意思,
若有冒犯,還請包涵。

小弟倒是分享一下,在同一支龍頭及墊圈高度一樣設定的前提下,
多少是能夠感受到兩者確實不同,也跟聯結分享相近,
如果騎乘感受分不太出來,至少在視覺上會有點不同,
如果都不在意,那就開心騎車吧
林道陡坡(坡度超過30)靜止後起步, 29ER踏板由高點踩下至低點半圈的踩踏, 速度可維持車子不倒, 接續另一腳踩下的時間

26及27.5會較困難, 林道上29吋還是比較強


GoodEvening wrote:
小弟若沒有記錯,29er...(恕刪)
ado016435 wrote:
林道陡坡(坡度超過30)靜止後起步, 29ER踏板由高點踩下至低點半圈的踩踏, 速度可維持車子不倒, 接續另一腳踩下的時間

26及27.5會較困難, 林道上29吋還是比較強
我接觸登山車的時間不算長,29er、27.5與26三種輪徑都有騎過,以爬坡為主的XC而言,感覺29er破壞地型的能力比較強,同樣的路徑,我騎29er沒有定桿過,27.5反而有,定桿的原因,我覺得跟車子的特性比較有關。

可是,29er可能並沒有具備全面性強大的能力。以AM或Enduro來說,我會比較想騎27.5的車;土坡車,就比較偏好26。
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