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惡搞29er登山車...這就是所謂的娘砲嗎?還有請教平路用胎?

混沌魔 wrote:
不好意思想提醒一下所...(恕刪)


重力加速度(g)對於所有物體都是定值,不過如果兩個質量(m)不同的東西受到相同的施力F=ma
對於質量較大的物體所造成的加速度a也相對比較小。

所以如果有兩臺不同重量的腳踏車同時下坡,假設兩者所受到的風阻相等,比較重的車速度也相對減慢的比較少。同理可適用於其他在下坡過程中所受到的阻力。

不知道小弟這麼解釋對不對呢?還請各位大大指教~
jedigenius1 wrote:
不知道小弟這麼解釋對不對呢?還請各位大大指教~

兩個都對啦!

但單車由斜坡上往下滾...
不是自由落體

所以誰的滾動效能高
誰就會超前.

由台灣大道(前台中港路)的遊園路口
綠燈開始滾,在到達東海大學之前
單車滾贏機車的也一大堆啊!


當然不對阿 重力加速度就是a阿 角度theta的斜坡 大家的加速度都是g*sin(theta)
摩擦加速度是g*sin(theta)*u u是摩擦係數
跟你的重量多少並無關唷
所以並沒有什麼下滑動能比較大這種事唷 這是錯的
jedigenius1 wrote:
重力加速度(g)對於...(恕刪)
linklist wrote:
跟你的重量多少並無關唷
所以並沒有什麼下滑動能比較大這種事唷 這是錯的


動能的公式 E=(m*v*v)/2

在相同的速度下
較重的質量
會有較大的動能是肯定的

在相同的阻力下(例如:煞車、風阻..........等等)
對物體減少的能量一樣

就如同上面大大提及的f=ma 的公式
較重的物體就會有較少的減速效果

擴大效果的體現就像
單車的煞車
拿去給砂石車就會有煞不住的感覺

當然實際上要論到單是「單車下滑」這件事
條件的不同,要做到的計算複雜度就很高

我想就算把這樣子的情況拿去給物理老師
應該大多都會給我「條件不同」這個回答吧
我的29ER 騎平路的話 也是拿去改裝公路車胎了 因為是鋼管登山車 所以看起來比較協調一點

不過我原本的登山框是無內胎系統 可能就沒能像版大這樣直上了 畢竟無內胎的公路車胎不好找


Fuji 2013
NEVADA 29吋 1.7 D




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