登山車如何輕量化呢 (第2頁)

大嘴盧魚

大嘴盧魚
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11樓

2013-05-13 11:43

最低花費最大回收是換內外胎. 內胎超輕材質與一般材質大約差 80 克. 外胎差別可到 150 克. 前後加起來就將近半公斤了, 可是花費極低. 手把換碳纖大概也可以減 100 克, 而投資也不算高.

其他換輪框前叉之類都屬高投資低回報.

taualues

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樓主

2013-05-13 12:45

jack-lin wrote:
+1 直接換公路車吧...(恕刪)

YMTGTR wrote:
如果沒打算off-r...(恕刪)

我了解，只是想做一些小地方的改善稍減輕目前車重，入門車改太多一點也不符效益，等騎出興趣來會在上公路車，感謝jack-lin和YMTGTR兩位先進的經驗分享

大嘴盧魚 wrote:
最低花費最大回收是換...(恕刪)

感謝，最實用的經驗分享

遜弟

遜弟
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13樓

2013-05-13 14:13

換硬叉(1000)，換小直把(150)，換細胎(1000)
DIY價，重量至少輕 2~2.5公斤。

小弟是這樣做的~

車的能量，來自於人的力量；車的質量，來自於小朋友的數量。

alice0216

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14樓

2013-05-13 15:33

登山車的重量
花錢減重沒有什麼明顯效果
倒不如好好騎它
該改變的
是你的腿力，而不是車重

貪官包龍星

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15樓

2013-05-14 9:21

換硬前叉跟1.0細胎
大概少個2KG有
很明顯感受到爬坡輕鬆不少
平路速度很快就拉上來

只是舒適度會降低
破胎率會升高

有優點就會有缺點
看個人接受度如何

車是自己的
怎麼改怎麼騎
自己高興最重要

taualues

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樓主

2013-05-14 9:35

alice0216 wrote:
登山車的重量花錢減重...(恕刪)

感謝，目前有空就努力訓練中

遜弟 wrote:
換硬叉(1000)，...(恕刪)

貪官包龍星 wrote:
換硬前叉跟1.0細胎...(恕刪)

很實用，感謝兩位先進

輪胎尺寸是否也影響舒適感呢

paul-kukoc

paul-kukoc
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17樓

2013-05-14 21:09

如果只求輕一些，這些錢可以省下來~~

其實01在幾年前討論很熱烈，可以搜尋一下文章~~

我MTB輕量的前提是不失剛性，但是可能要花一點錢，除非您DIY加工零件

不知道您的車是v或碟煞，還是有一些方向給您參考

鋁合金前叉，猛到可以下樓梯~~不錯的選擇

高階輕量輪組，個人認為最值得的投資...

輕量化的內胎、26X1.9的外胎有不到400g、300g的，細胎既不安全又不舒適

短曲柄、短腿後變、公路車飛輪、高階輕量化鍊條

全碳座墊、輕量天平式坐管、座管束、輕量煞把、輕量化水壺架、全車鈦螺絲、輕量化剎車、變速管

若是沒要off road，龍頭跟手把再考慮..

輕量化只是know how，會隨著科技的進步有所不同，可以多做做功課...

還蠻有趣的